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パレットとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
1.8万円168.4万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 14.9万円518万円
Aクラスの相場表を見る
910 中古車掲載台数 559
  • スズキ パレット 660 G 

    本体価格
    16.5万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 修復歴なし ターボ ナビ 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートエアコン ウインカーミラー ドアバイザー プライバシーガラス ベンチシート 整備保証付

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ パレット 660 T バックカメラ/パワースライドドア/プッシュスタート/スマートキー/スペアキー/インパネCVTシフト/タイミングチェーン/レベライザー/オートエアコン/ターボ/

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 車検整備付 フルセグ CD DVD Bluetooth HIDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    40万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 両側パワスラ タイミングチェーン プッシュスタート シートヒーター バックカメラ 電動格納ミラー 車検令和9年6月 修復歴無し MK21S

    本体価格
    23万円

  • スズキ パレット 660 X 安心タイミングチェーン安心1年走行無制限保証付き ETC 片側電動スライドドア ナビ TV Bluetooth付き スマートキー

    本体価格
    19万円

  • スズキ パレット 660 L AT ABS スマートキー 両側スライドドア

    本体価格
    20万円

  • スズキ パレット 660 SW XS スマートキー 両側スライドドア 電動格納ミラー 盗難防止装置 エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    16万円

  • スズキ パレット 660 X イクリプスナビ ワンセグTV パワースライドドア フルフラットシート ETC車載器 エンジンプッシュスタート 純正キーレス スマートキー ベンチシート 禁煙車 車検整備付き トールワゴン 盗難防止装置

    本体価格
    11.8万円

  • スズキ パレット 660 X フルセグSDナビ+Bモニター USB入力 検2年含保証 左リアドアPSD DVD再生 プッシュS インテリキー×2 電動格納ミラー PW

    本体価格
    19.8万円

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    330万円

関東
248
26.6万円
関西
134
28.1万円
東海
96
22.9万円
北海道
60
39.6万円
九州
113
26.9万円
東北
68
33.2万円
北陸・甲信越
80
30.8万円
中国
58
28.9万円
四国
53
28.1万円
地域別台数
関東
227
250.8万円
関西
118
245.3万円
東海
92
244.7万円
北海道
3
201.6万円
九州
43
219.8万円
東北
15
240.5万円
北陸・甲信越
32
279.1万円
中国
17
246.2万円
四国
12
188.6万円

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スズキ  パレット   メルセデス・ベンツ  Aクラス
111.3万円177.2万円 新車時価格 322万円641万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
658 排気量(cc) 1331~1950
54~64 最高出力(馬力) 136~160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名、5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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