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パレットとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   ダイハツ  ミラトコット
VS
3万円154万円
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中古車相場 30.8万円154.1万円
ミラトコットの相場表を見る
973 中古車掲載台数 638
  • スズキ パレット 660 L ワンオーナー・禁煙車・ヘッドライトクリーニング済み・走行6.4万キロ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS Pスライドドア ディスプレイオーディオ

    本体価格
    29.2万円

  • スズキ パレット 660 SW GS 本土車両 禁煙車 パワースライドドア ス

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 社外ナビ スマートキ 禁煙車 片側Pスラ HIDオートライト フォグライト ウィンカー付き電格ミラー 黒革調シートカバー オートエアコン パワーウィンドウ 純正マット・バイザー 純正14インチAW

    本体価格
    23万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 両側パワスラ/Bカメラ付ステレオ/HID

    本体価格
    29.1万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    32万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ナビフルセグBluetoothオーディオ Bカメラ ドラレコ パワスラ 禁煙車 タイヤ8分山

    本体価格
    26万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII オートスライドドア AUX入力端子付き

    本体価格
    28万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD Bカメラ ETC PS PW ABS キーレス  両側スライドドア片側電動ドア

    本体価格
    21万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD 左側パワースライドド エンスタ キーレス

    本体価格
    42万円

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  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 1年保証付 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー アイドリングストップ オートハイビーム

    本体価格
    73.3万円

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  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ/BT/TV/DISC/全周囲M ETC LED前ライト プッシュボタンスターター シートヒーター オートエアコン オート格納ドアミラー 運転席シートリフター オートライト/ハイビーム コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
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    本体価格
    124万円

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    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ パノラマモニター ETC LEDヘッドランプ 運転席・助手席シート

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII LED前ライト キーレス 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー 横滑り防止装置 オートハイビーム サイド&カーテンエアバッグ セキュリティアラーム アイドリングストップ

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII SA III

    本体価格
    105万円

関東
255
26万円
関西
155
25.8万円
東海
114
25.3万円
北海道
61
39.2万円
九州
122
26.8万円
東北
68
31.7万円
北陸・甲信越
78
33.6万円
中国
65
28.8万円
四国
55
28.2万円
地域別台数
関東
135
84.9万円
関西
77
84.7万円
東海
99
83.2万円
北海道
37
106.8万円
九州
92
81.4万円
東北
41
94万円
北陸・甲信越
66
87.2万円
中国
61
92.5万円
四国
30
83.9万円

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パレットとミラトコットのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ダイハツ  ミラトコット
111.3万円177.2万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
658 排気量(cc) 658
54~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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