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パレットとA5を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   アウディ  A5
VS
3万円154万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 39.8万円677.7万円
A5の相場表を見る
973 中古車掲載台数 60
  • スズキ パレット 660 XS 修復歴無し/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    10万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD タイミングチェーン

    本体価格
    18万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 

    本体価格
    48万円

  • スズキ パレット 660 T エアコン スマートキー フルフラットシート パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    13万円

  • スズキ パレット 660 SW XS Bluetooth対応ナビ DVD ETC バックカメラ 電動スライドドア スマートキー 純正アルミ プッシュスタート ドラレコ フルオートエアコン

    本体価格
    27.9万円

  • スズキ パレット 660 T ターボ HDDナビ(地デジTV/DVD再生/CD音楽録音) 両側電動スライド HIDオートライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール ウィンカーミラー タイミングチェーン式エンジン

    本体価格
    25.5万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 両側電動 Bluetooth バックカメラ アルミホイール ETC

    本体価格
    15万円

  • スズキ パレット 660 T バックカメラ

    本体価格
    9万円

  • スズキ パレット 660 L 禁煙車/Bluetooth/スマキー/Pスタート/両側スライドドア/メンテナンスノート/タイミングチェーン/純正マットレス/純正オーディオ/電格ミラー/車検2年/保証付き

    本体価格
    10.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 4WD 車検2年 1年保証 ターボ 両側パワスラ 社外ナビ 黒ナンバー可

    本体価格
    32万円

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  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

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    本体価格
    599万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW 

    本体価格
    569.9万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    65.8万円

関東
257
25.8万円
関西
153
25.7万円
東海
113
25.4万円
北海道
60
39万円
九州
122
26.8万円
東北
70
31.4万円
北陸・甲信越
77
33.9万円
中国
66
28.9万円
四国
55
28.2万円
地域別台数
関東
24
424.8万円
関西
15
471.8万円
東海
10
487.4万円
北海道
1
88.9万円
九州
3
555.7万円
東北
3
117.7万円
北陸・甲信越
2
368.9万円
中国
1
89万円
四国
1
618万円

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パレットとA5のカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   アウディ  A5
111.3万円177.2万円 新車時価格 599万円1151万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
658 排気量(cc) 1968~1984
54~64 最高出力(馬力) 150~252
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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