| スズキ エブリイランディ | ダイハツ ハイゼットカーゴ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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43.5万円～85万円
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中古車相場 |
7万円～379.2万円
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| 7台 | 中古車掲載台数 | 3245台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ エブリイランディ | ダイハツ ハイゼットカーゴ | |
|---|---|---|
| 146.8万円～161.5万円 | 新車時価格 | 104.5万円～179.3万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3710×1505×1900 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1890 |
| 1298 | 排気量(cc) | 658 |
| 86 | 最高出力（馬力） | 46～64 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 7名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 14～15.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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豪華装備を満載したコンパクトミニバン 軽1BOXをベースにリッターカー化されたミニバンのなかでも、エブリイランディは装備の豪華さにおいて秀でた存在である。顔つきは、専用の大型メッキグリルと吊り目風のヘッドランプ、大型のエアダムバンパーでイメージを一新。乗り降りに便利な電動オートステップを採用するグレードもある。室内ではクラス初のインパネシフトがウッド調パネルから生え、運転席にはアームレストが、さらにセカンドシートの間にはテーブルさえしつらえられている。1.3Lの直4エンジンを搭載。駆動方式はFRと4WDで、グレードはベースのXCと豪華装備のXAの2種類が用意された。(2001.5) |
解説 |
DNGA採用のロングセラー軽商用モデル 1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA（ダイハツニューグローバルアーキテクチャー）」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。（2021.12） |
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