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ツインとミライースを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ツイン   ダイハツ  ミライース
VS
15.4万円210万円
ツインの相場表を見る
中古車相場 6.3万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
129 中古車掲載台数 4974
  • スズキ ツイン 660 ガソリンB パワステ エアコン オートマ ETC

    本体価格
    28万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 

    本体価格
    30万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 法人1オーナー 走行850K 純正OP2トーンボディ フルオリジナル ガソリンB専用装備(パワステ/左右パワーウィンドウ/エアコン/12インチホイールキャップ) ガラスハッチ/UVカットガラス/助手席エアバック/カセットデッキ

    本体価格
    210万円

  • スズキ ツイン 660ガソリン CD アルミ

    本体価格
    42.3万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB キーレス 3速AT エアコン パワステ

    本体価格
    45万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 走行2.1万km 純正同色全塗装済 新品部品取付有 ブラックレーシング12インチ8スポークアルミ 修復歴無 エアコン パワステ 純正キーレス スペアキー USB対応オーディオ ETC車載器

    本体価格
    142万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 禁煙 AC PS オートマ 外13AW 保証付

    本体価格
    40.1万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV CD・エアコン・クーラー

    本体価格
    22万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB ミニライト15インチアルミ 社外ステレオ

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    23.7万円

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    本体価格
    39.9万円

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    94万円

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    89万円

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    本体価格
    78.2万円

  • ダイハツ ミライース X SA3 リース可 衝突軽減装置 ナビTV BT Bカメラ ETC

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 新品タイヤ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    53.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII .車両品質評価証/衝突被害軽減ブレーキ/LEDヘッドライト/オートライト/クリアランスソナー/スマートアシスト/ オートハイビーム/ 禁煙車/ 横滑り防止装置

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA スマートアシスト・横滑り防止・メモリーナビ・ワンセグTV・ETC・アイドリングストップ・キーレス・電動格納ミラー・純正14インチアルミホイール

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII CDチューナー オートライト LEDヘッ

    本体価格
    66.8万円

関東
40
58.8万円
関西
13
73.4万円
東海
20
53.4万円
北海道
2
45万円
九州
17
50.3万円
東北
6
67.1万円
北陸・甲信越
10
47.5万円
中国
14
67.4万円
四国
7
65.1万円
地域別台数
関東
1119
71.7万円
関西
595
69.2万円
東海
618
68.2万円
北海道
349
65.1万円
九州
715
68.5万円
東北
490
72.1万円
北陸・甲信越
393
63.4万円
中国
429
73.7万円
四国
266
71.7万円

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ツインとミライースのカタログ情報を比較する

スズキ  ツイン   ダイハツ  ミライース
49万円139万円 新車時価格 84.2万円150.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2735×1475×1450 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
37~44 最高出力(馬力) 49~52
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
22~34km/L 10.15モード燃費 ---

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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