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キャリイとカローラクーペを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとカローラクーペの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  カローラクーペ
VS
4.8万円483万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 159万円259万円
カローラクーペの相場表を見る
4078 中古車掲載台数 4
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 5速マニュアル車 デフロック機構付き エアコン パワステ パートタイム4WD スズキセーフティーサポート 後退時サンサーブレーキシステム

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 届出済未使用車 運転席エアバック コーナーセンサー LEDヘッド マニュアルエアコン AM/FMラジオ スペアタイヤ 軽自動車 軽トラック

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KC農繁 3方開 4WD 4速オートマ エアコン パワステ 届出済未使用車 荷台ライト アッパーメンバーガード アングルポストプロテクター リアゲートチェーン

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 

    本体価格
    120万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 キッチンカー 移動販売車 フードトラック ワンオーナー ドラレコ 跳上式売り窓付き 外部電源 冷蔵庫 換気扇 水回りあり コンセントあり 運転席助手席エアバック バックカメラ

    本体価格
    269.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 軽トラック AT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト アイドリングストップ オートライト ESC エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    135万円

  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 2WD エアコン パワステ 5MT タイミングチェーン

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5MT

    本体価格
    50万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 届出済未使用車 5MT デフロック 障害物センサー 横滑り防止装置 キーレス

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD エヌズリミテッドリフトアップモデル30ミリアップキットWORK14インチアルミ&オープンカントリーRTタイヤカースタイル製前後バンパーガードサイドステップLEDテールランプ装着

    本体価格
    206万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラクーペ DX 4MT 実働 天井張替 シート張替 エンジン実働 外装サフェーサー仕上 当時物アルミホイール フロントフォグランプ フェンダーミラー メッキフロントバンパー メッキリアバンパー

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カローラクーペ デラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラクーペ ハイデラックス KE10 4速MT 走行57000キロ 修復歴無し フロントディスクブレーキ エンケイ12インチアルミ フェンダーミラー

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラクーペ KE10 ハイデラックス 

    本体価格
    259万円

関東
871
102万円
関西
536
107.3万円
東海
474
91.5万円
北海道
210
114.1万円
九州
730
101.1万円
東北
456
109.7万円
北陸・甲信越
344
96.4万円
中国
269
102.1万円
四国
188
89.8万円
地域別台数
関東
3
233.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
0
---

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キャリイとカローラクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  カローラクーペ
66.6万円265.9万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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