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キャリイとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   ホンダ  アクティトラック
VS
4.8万円498万円
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中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
3949 中古車掲載台数 658
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD MT車 エアコン パワステ フロアマット ドアバイザー 荷台マット ゲートプロテクター エアバック

    本体価格
    58万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ETC 4AT

    本体価格
    89万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD X 4AT パートタイム4WD 社外アルミ  ワンオーナー 4WD 衝突安全ボディ

    本体価格
    109.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KA 3方開 4WD 4速マニュアル4WD車走行62344KM

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD MT車 12インチアルミホイール エアコン パワーウィンドウ パワステ ドアバイザー キーレスエントリー

    本体価格
    87.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD オートマ 衝突軽減ブレーキ LEDライト/フォグランプ 電動格納ミラー エアコン・パワステ・パワーウィンドウ・キーレス 社外フロントバンパーガード 届出済未使用車

    本体価格
    131.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートマチック タイミングチェーン ETC装備 ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    51万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 エアコンクーラー パワステ AT

    本体価格
    35万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 4WD アイドリングストップ LED ABS 盗難防止システム 衝突安全ボディ 電動格納ミラー オートライト 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    165.8万円

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    応談

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  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD MT パワステ エアコン

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 深ダンプ エアコン パワステ 5速

    本体価格
    62万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 5速MT車/エアコン付/作業灯付/タイミングベルト交換歴有

    本体価格
    28万円

関東
834
106.6万円
関西
524
105.8万円
東海
464
93.4万円
北海道
213
106.7万円
九州
641
104.2万円
東北
505
104.8万円
北陸・甲信越
341
94.4万円
中国
258
94.6万円
四国
169
90万円
地域別台数
関東
127
60.2万円
関西
52
71.2万円
東海
88
67.5万円
北海道
24
59.3万円
九州
132
65.7万円
東北
81
62.1万円
北陸・甲信越
48
59.5万円
中国
65
65.7万円
四国
41
73.3万円

キャリイの中古車を探す

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キャリイとアクティトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  アクティトラック
66.6万円265.9万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
658 排気量(cc) 656
46~50 最高出力(馬力) 45
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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