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キャリイとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
4.8万円498万円
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中古車相場 24万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
3983 中古車掲載台数 318
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    118.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ETC AM・FMラジオ 5速マニュアル エアコン パワーステアリング

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 届出済未使用車 AT アイドリングストップ

    本体価格
    120.1万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 5速MT/パートタイム4WD/リフトアップ/社外14インチアルミホイール/リアオーバーフェンダー/バンパーガード/デフロック/デュアルカメラブレーキサポート/レーンキープアシスト/LEDライト/LEDフォグ/キーレス

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 1オ-ナ- 衝突軽減ブレーキ 切り替式4WD  AT車 キーレス パワーウィンドウ フォグライト CD FM AMラジオ 助手席エアバック 障害物センサー ABS ドアバイザー

    本体価格
    93.8万円

  • スズキ キャリイ KCエアコン・パワステ 7型 5MT A 

    本体価格
    92万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 移動販売車キッチンカー新品キッチンボックス左側販売口アクリル仕切り窓新品台下冷蔵庫3層シンク200リッター給排水防水フロア

    本体価格
    158万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 パートタイム4WD 衝突軽減ブレーキ 両席エアバック パワーウインドウ マニュアルエアコン ラジオ キーレス シガーソケット

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    125万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 アイドリングストップ・CDオーディオ・オートライト・電動格納ミラー

    本体価格
    133.8万円

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    128万円

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    本体価格
    29万円

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    本体価格
    147.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 

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    75万円

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    129.8万円

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    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア

    本体価格
    124万円

関東
856
106.3万円
関西
514
108万円
東海
469
97.6万円
北海道
224
108.8万円
九州
658
103.5万円
東北
520
107.3万円
北陸・甲信越
316
94万円
中国
249
97.7万円
四国
177
88.7万円
地域別台数
関東
65
105.8万円
関西
35
108.3万円
東海
42
104.9万円
北海道
13
96.2万円
九州
70
95.7万円
東北
27
116.9万円
北陸・甲信越
22
119.4万円
中国
29
117.7万円
四国
15
123.4万円

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キャリイとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
66.6万円265.9万円 新車時価格 132万円177.1万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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