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デミオとキャリイバンを比較! - みんなの比較車種

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デミオとキャリイバンの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   スズキ  キャリイバン
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 33万円
キャリイバンの相場表を見る
1642 中古車掲載台数 2
  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 禁煙 マツダコネクト CD/DVD/フルセグ シートヒーター スマートシティブレーキサポート ヘッドアップディスプレイ オートライト LEDヘッドライト 15インチアルミ付きスタッドレスタイヤ車載

    本体価格
    96.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ノーブル クリムゾン 純正マツダコネクトナビ バックカメラ 衝突軽減システム 前席シートヒーター ヘッドアップディスプレイ スマートキー オートライト ビルトインETC ドライブレコーダー 純正15インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    108.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 CD/DVD 地デジ バックカメラ シートヒーター LEDヘッド ETC クルコン 誤発進抑制 オートライト 純正16インチアルミ Bluetooth パドルシフト 革巻きハンドル

    本体価格
    59.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ スマートキー ETC LEDヘッドライト パワーステアリング パワーウィンドウ オートエアコン

    本体価格
    66.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ミスト マルーン ワンオーナー 360°ビューモニター マツコネナビ シートヒーター フルセグTV

    本体価格
    112.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S LEDコンフォートパッケージ 5速MT 全国保証付 後期モデル スタッドレスタイヤセット付 マツダコネクトナビ Bluetooth バックカメラ シートヒーター ETC コーナーセンサー 禁煙車

    本体価格
    67.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 コージー 社外アルミホイールナビゲーション検08/08

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 

    本体価格
    38.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD バックカメラ・

    本体価格
    112.1万円

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  • スズキ キャリイバン 660 ジョイン ハイルーフ ジョイン

    本体価格
    33万円

  • スズキ キャリイバン キャリイバン 2スト 

    本体価格
    159万円

関東
411
66.8万円
関西
190
67.2万円
東海
253
70.3万円
北海道
91
68.9万円
九州
167
67.5万円
東北
163
70.9万円
北陸・甲信越
133
72.6万円
中国
180
72.6万円
四国
54
72.9万円
地域別台数
関東
1
159万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
33万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとキャリイバンのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スズキ  キャリイバン
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1865  他
1298~1498 排気量(cc) 657
92~116 最高出力(馬力) 42~50
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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