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コペンとX-90を比較! - みんなの比較車種

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コペンとX-90の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   スズキ  X-90
VS
22万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 89.8万円299万円
X-90の相場表を見る
1717 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ コペン (ベース) 

    本体価格
    46.2万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII メモリアル 禁煙車 5MT車 HDDナビ バックモニター シートヒーター ETC BBS製アルミ HIDヘッド フォグ RECARO製シート リモコンキー BILSTEINショック

    本体価格
    152.3万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 禁煙車 電動OP動作確認済み 社外ナビ BT USB DVD Bカメラ ドラレコ ETC 純正アルミ

    本体価格
    60.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 前席シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC オートエアコン 純正16インチAW Bluetooth CD/DVD再生 フルセグ アイドリングストップ

    本体価格
    127.5万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 MT車・メモリーナビ(TV CD/DVD 録音 Bluetooth)・ターボ・LEDヘッドランプ・電動オープン・前席シートヒーター・キーフリーシステム

    本体価格
    255万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC オートエアコン スマートキー プッシュスタート LEDヘッド Bluetooth アイドリングストップ

    本体価格
    182.1万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 電動オープンルーフ MOMO製ハンドル

    本体価格
    254.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ オープンカー オートマ 純正アルミ

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ 車高調 社外マフラー エアクリーナー タワーバー 16インチアルミ リアウイング シートヒータ LEDランプ キーフリーシステム

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 LB GT-Kバンパー前後MIDホイール195化+MOFAC80psECU

    本体価格
    158.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ X-90 1.6 4WD 純正5速 絶滅危惧種 珍車 Tバールーフ 走行58000キロ修復歴無し

    本体価格
    148万円

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    本体価格
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    本体価格
    89.8万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD 4WD

    本体価格
    164.7万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD Tバールーフ ラダーフレーム 総販売台数約1400台

    本体価格
    168万円

関東
514
128.8万円
関西
255
142.7万円
東海
339
145.6万円
北海道
39
117.9万円
九州
234
117.9万円
東北
82
118.5万円
北陸・甲信越
85
141.4万円
中国
114
128.3万円
四国
55
127.1万円
地域別台数
関東
4
169.1万円
関西
1
168万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
164.7万円
中国
1
299万円
四国
0
---

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X-90の中古車を探す

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コペンとX-90のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   スズキ  X-90
179.8万円255.6万円 新車時価格 136万円149.8万円
オープン ボディタイプ その他
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3710×1695×1550
658 排気量(cc) 1590
64 最高出力(馬力) 100
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 13.4km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

エスクードベースの個性派SUV

2シーター&Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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