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アルトワークスとミラを比較! - みんなの比較車種

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アルトワークスとミラの中古車情報を比較する

スズキ  アルトワークス   ダイハツ  ミラ
VS
23万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
中古車相場 4.9万円158万円
ミラの相場表を見る
72 中古車掲載台数 670
  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD マニュアル5速車 4WD車 インタークーラーターボ 社外マフラーローダウン アルミホイール タイミングチェーン式エン

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ アルトワークス i(アイ) ワークスi(アイ)・禁煙車・純正NAエンジン・12バルブ・生産台数一桁・純正キャブレター仕様・平成30年2月99000km時タイミングベルトウォーターポンプ交換・キャブレターOH済・エアコン・パワステ

    本体価格
    235万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5MT 最終型 社外マフラー 社外アルミホイール ローダウン 同色全塗装済み ツインカムターボ タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    110万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 

    本体価格
    98万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 社外マフラー ダウンサス AT ETC

    本体価格
    26万円

  • スズキ アルトワークス その他 5MT  ブリッツECU 外品エアクリーナー 1

    本体価格
    120万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 腰下同色塗装済・社外足廻り・社外マフラー

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD BRIDシート 4WDターボ 5速マニュアル車

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 5MT FR仕様 リアLSD センターデフロック フロント左右レカロシート 2層ラジエター 強化クラッチ 社外フロントパイプ 車高調 Fタワーバー エアクリ ステアリング 追加メーター

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 スズキワークスR

    本体価格
    228万円

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  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 禁煙車・ケンウッドナビ・ワンセグ・DVD

    本体価格
    13万円

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    24万円

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    28.9万円

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    本体価格
    9.3万円

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    17万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル キーレスエントリー MT ABS

    本体価格
    49.2万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル キーレスエントリー MT ABS

    本体価格
    49.2万円

  • ダイハツ ミラ 660 CD 5速MT パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン 5ドア

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 前後ドラレコ パワステ エアコン キーレス

    本体価格
    24.5万円

関東
15
91万円
関西
15
115万円
東海
6
82.7万円
北海道
2
73万円
九州
16
86.1万円
東北
7
54.1万円
北陸・甲信越
6
100万円
中国
3
79.3万円
四国
2
128万円
地域別台数
関東
153
30.2万円
関西
82
33.8万円
東海
77
33.4万円
北海道
65
30.1万円
九州
88
32.7万円
東北
68
34.4万円
北陸・甲信越
40
29.9万円
中国
60
31.7万円
四国
37
29.3万円

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アルトワークスとミラのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトワークス   ダイハツ  ミラ
94.4万円121.6万円 新車時価格 65.6万円171.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
657~658 排気量(cc) 658
60~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
16.8~22.5km/L 10.15モード燃費 19~27km/L

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
解説

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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