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エブリイワゴンとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   スバル  プレオプラス
VS
7万円379.7万円
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中古車相場 6万円135.6万円
プレオプラスの相場表を見る
2156 中古車掲載台数 316
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 新車4インチリフト&各グレード仕様変更製作

    本体価格
    298万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 1オーナー 社外ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 ドライブレコーダー USB ETC 後方ソナー 両側パワースライドドア オートステップ レーダーブレーキサポート

    本体価格
    112万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ SDナビフルセグBカメラETCHID+LEDフォグ

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 両側スライド片側電動スライドドア ETC ナビ Bluetooth接続 CD・DVD再生 ドライブレコーダー HID ベンチシート キーレスエントリー クリアランスソナー 衝突被害軽減システム

    本体価格
    113.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 左側パワースライド 社外ナビ キーレス ETC エアコン パワステ パワーウインドウ フォグランプ

    本体価格
    84万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ パナソニックナビ/フルセグ/DVD/BT

    本体価格
    153万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 前後ドラレコ ポータブルナビ Wエアバック ABS キーレス 両側パワースライドドア オートステップ 社外シートカバー

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 4WD ターボ車 衝突被害軽減ブレーキ オーディオレス プッシュスタート スマートキー ディスチャージヘッドライト フォグランプ オートライト 両側パワースライドドア

    本体価格
    168万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 走行79000キロ ナビ付き ライトレベライザー 13インチ JPターボ 内装清掃済み 外装磨き施工済み 保証付き

    本体価格
    43万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP ユーザー買取車 ETC 両側スライドドア ハイルーフ AT 社外アルミホイール エアコン パワーウィンドウ パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    26.8万円

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    本体価格
    29.8万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト ケンウッド製地デジフルセグTVナビゲーション バックカメラ プッシュスタートスマートキー ETC車載器 純正フロアマット スマートアシスト フロントドライブレコーダー LEDヘッドライト ワンオーナー車

    本体価格
    82.7万円

  • スバル プレオプラス 660 F 純正ナビ 地デジフルセグ Bluetooth USB ドライブレコーダー バックカメラ ETC車載器 キーレス トノカバー タイミングチェーン

    本体価格
    41.5万円

関東
655
122.9万円
関西
437
121.4万円
東海
242
124.7万円
北海道
103
122.7万円
九州
277
124.6万円
東北
129
140.4万円
北陸・甲信越
107
139.3万円
中国
133
139.5万円
四国
73
128.1万円
地域別台数
関東
83
67.1万円
関西
36
73.3万円
東海
29
46.2万円
北海道
36
81.1万円
九州
35
45.3万円
東北
36
49.4万円
北陸・甲信越
39
48.1万円
中国
14
47.7万円
四国
8
45.6万円

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エブリイワゴンとプレオプラスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   スバル  プレオプラス
142.6万円208.3万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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