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ワゴンRとC4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   シトロエン  C4
VS
1万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 39.8万円415万円
C4の相場表を見る
7442 中古車掲載台数 44
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X 4WD 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ クリアランスソナー 4WD 盗難防止システム キーレスエントリー スマートキー アイドリングストップベンチシート フルフラット  シートヒーター エアコン

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド ZX 

    本体価格
    192万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 ナビ/TV/バックカメラ/ETC/右シートヒター/衝突軽減ブレーキ/アインドリングストップ/プッシュボタンスタート/ウィンカーミラー

    本体価格
    35万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    40万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD アイドリングストップ ABS シートヒーター TVナビ

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッドII ナビ・ワンセグTV・ETC・ドライブレコーダー前後・シートヒーター・オートエアコン・プッシュスタートボタン・フォグランプ・整備記録簿付

    本体価格
    28万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 社外ナビ ワンセグTV ブルートゥース CD再生 シートヒーター ETC ヘッドアップディスプレイ スマートキー プッシュスタート オートエアコン 社外14インチAW 車線逸脱警報 横滑り防止 P/S P/W ABS

    本体価格
    55万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車 禁煙車 条件付新品DA ETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー フルフラット オートエアコン 助手席下収納 リヤシートリクライニング CVT

    本体価格
    121万円

  • スズキ ワゴンR 走行2万キロ台衝突軽減ブレーキ本土中古車 

    本体価格
    84万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 社外ナビ・シートヒーター・キーレス

    本体価格
    48.8万円

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    289万円

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    248万円

関東
1760
62.6万円
関西
864
52.5万円
東海
768
61.9万円
北海道
381
72万円
九州
1278
60.9万円
東北
746
72.9万円
北陸・甲信越
673
66.8万円
中国
626
62.8万円
四国
346
58.6万円
地域別台数
関東
14
197.4万円
関西
10
133.3万円
東海
9
245.8万円
北海道
2
295万円
九州
3
337.5万円
東北
1
299万円
北陸・甲信越
2
314万円
中国
1
352.5万円
四国
2
358万円

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ワゴンRとC4のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   シトロエン  C4
107.9万円188.9万円 新車時価格 290万円451万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
657~658 排気量(cc) 1199~1498
49~64 最高出力(馬力) 130~136
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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