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ワゴンRと695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   アバルト  695ビポスト
VS
3.7万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 ---
695ビポストの相場表を見る
7527 中古車掲載台数 1
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ワンオーナー/ターボ/プッシュスタート/純正エアロ/ベンチシート/HIDヘッドライト/スマートキー/純正フォグ

    本体価格
    43万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 4WD 4WD ディスプレイオーディオ アップルカープレイ Androidオート シートヒーター フォグランプ

    本体価格
    37万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX CD/AM/FMラジオ ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減ブレーキ 盗難防止システム

    本体価格
    69.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    118万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX ヘッドアップディスプレイ ETC 運転席シートヒーター キーレスプッシュスタート オートエアコン CDプレーヤーラジオ タコメーター 電動格納式ドアミラー 横滑り防止装置 アイドリングストップ Bサポート

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッドII 修復歴無しシ-トヒ-タ-スマ-トキ-電格ミラ-

    本体価格
    27万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    45万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド ZX スズキセーフティサポート 全方位モニター LEDライト ディスプレイオーディオ シートヒーター

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ ナビ フルセグTV バックモニター レーダーブレーキサポート ETC シートヒーター アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    30万円

  • スズキ ワゴンR HYBRID FZ 前方ブレーキサポート 

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695ビポスト フルスペック仕様 

    本体価格
    応談

関東
1787
65.1万円
関西
858
55.9万円
東海
752
65.5万円
北海道
433
81.2万円
九州
1199
68万円
東北
828
75.4万円
北陸・甲信越
717
67.6万円
中国
607
67万円
四国
346
59.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRと695ビポストのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   アバルト  695ビポスト
107.9万円188.9万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
657~658 排気量(cc) 1368
49~64 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アバルト  695ビポスト 695ビポスト

VS

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