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ルーミーとソリオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   スズキ  ソリオ
VS
28.4万円315万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
5664 中古車掲載台数 3756
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    171.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマートキー/ナビ/Bカメラ/TV/Bt/DVD/ETC

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙車/スマートアシスト/全車速ACC/オートハイビーム/両側電動ドア/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/LEDヘッドライト/ビルトインETC/前後ドラレコ/純正15インチアルミ/サンシェード

    本体価格
    155.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    130.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 純正9インチディスプレイ TV Bluetooth対応 Bカメラ 両側自動ドア アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純正7型SDナビ・ワンセグTV・Bカメラ・ソナー・ETC・スマートキー・EGプッシュ・アイスト・クルコン・シートヒーター・両側電動スライド・後席ロールブラインド・LEDライト・フォグ・15AW・衝突軽減

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙 GRフルエアロ 純正9インチディスプレイオーディオ スマートアシスト レーダークルーズ クリアランスソナー プリクラッシュ 両側パワースライド 純正14インチAW シートヒータ ブレーキホールド

    本体価格
    159.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G /新潟県/ガリバー長岡店

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション フルセグナビ バックモニター ETC スマートアシスト LEDヘッドランプ フロントシートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    118.1万円

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    73.8万円

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    本体価格
    145万円

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    43.9万円

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    本体価格
    63.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 

    本体価格
    148.5万円

関東
1670
145.5万円
関西
802
148.1万円
東海
886
142.6万円
北海道
196
153万円
九州
743
147.1万円
東北
471
151.6万円
北陸・甲信越
337
142.9万円
中国
370
142.7万円
四国
189
149.8万円
地域別台数
関東
1038
129.2万円
関西
526
123.3万円
東海
422
133万円
北海道
234
137.8万円
九州
546
125.7万円
東北
379
145.4万円
北陸・甲信越
270
133.5万円
中国
231
136.8万円
四国
110
126.4万円

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ルーミーとソリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  ソリオ
146.3万円229.5万円 新車時価格 151.6万円264.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
996 排気量(cc) 1197~1242
69~98 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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