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ソリオとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   トヨタ  ブレイド
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 25万円130万円
ブレイドの相場表を見る
3717 中古車掲載台数 14
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ワンオーナー・純正ナビ・TV・全方位カメラ・ブレーキサポート・ヘッドアップディスプレイ・レーダークルーズコントロール・両側パワースライドドア・前席シートヒーター・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X-DJE 1オナ 純正ナビ バックカメラ ETC パワスラ フルセグ 走行中TV可 Bluetooth クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー 純正15AW

    本体価格
    56.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ディアルCBS/左PSD/スマートキー/LED/クルコン

    本体価格
    162.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 社外ナビ 両電S 軽減B Sヒーター ESC

    本体価格
    204万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD ワンオーナー ナビ 全周囲カメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    104万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 社外 メモリーナビ/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X-DJE ETC スマートキー パワースライド

    本体価格
    47万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII 

    本体価格
    33万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 4WD 社外ナビ バックカメラ BTオーディオ 衝突軽減ブレーキ 左側電動スライドドア プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    178万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 禁煙車 デュアルカメラブレーキ 全方位モニター Aクルコン パドルシフト パワースライドドア リアセンサー シートヒーター 純正8インチナビ 地デジTV Bluetooth DVD再生 ドラレコ ETC

    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    61.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 第3者機関AIS鑑定書付き 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC ヘッドライト研磨&コーティング済み ハーフレザーシート スマートキー×2個 スウェードインテリア HIDヘッドライト 純正16inアルミホイル

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 TRDエアロ TRDフロントグリル ダウンサス 社外17AW ALPINEディスプレイオーディオ アップルカープレイ ETC スマートキー ISOFIX HID フォグ ウインカーミラー MTモード付CVT 革巻H

    本体価格
    37.9万円

関東
969
129.1万円
関西
562
132.1万円
東海
417
139.5万円
北海道
245
156.8万円
九州
534
122.2万円
東北
390
143.4万円
北陸・甲信越
269
135.2万円
中国
232
132.6万円
四国
99
118.3万円
地域別台数
関東
7
52.5万円
関西
1
25万円
東海
2
86.5万円
北海道
2
33万円
九州
1
50万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
100万円

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ソリオとブレイドのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  ブレイド
151.6万円264.9万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1197~1242 排気量(cc) 2362~3456
82~91 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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