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ソリオとATSを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   キャデラック  ATS
VS
91円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 93.8万円556万円
ATSの相場表を見る
3957 中古車掲載台数 13
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV スズキ純正8インチスタンダードプラスナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    228万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 禁煙車 セーフティサポート ディスプレイオーディオ 全方位モニター 両側電動スライド ヘッドアップディスプレイ 車線逸脱警報 シートヒーター コーナーセンサー オートエアコン

    本体価格
    227.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 1年保証 全方位ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    88万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 夏冬タイヤ付 寒冷地仕様 エンスタ 片側電動スライドドア

    本体価格
    77万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE Jスタイル 4WD ナビTV DVD Bluetooth スマートキー HID LEDフォグランプ W電動ドア ETC シート・ミラーヒーター 15インチAW 横滑り防止 アイドリングストップ 禁煙車 後期型 コーナーセンサー SRSエアバック

    本体価格
    78万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 両側電動ドア 純正8型ナビ 衝突軽減 アダプティブクルーズ 禁煙車 ドラレコ シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートハイビーム

    本体価格
    191.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G カロッツェリア製8インチナビゲーション・ビルトインETC・左側電動スライドドア・キーレスプッシュスタート・運転席シートヒーター・横滑り防止装置・セキュリティアラームシステム

    本体価格
    64.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 両側電動スライド

    本体価格
    219万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    202.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X バックカメラ/プッシュスタート/社外アルミ

    本体価格
    29万円

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    93.8万円

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    188万円

関東
1061
132.1万円
関西
584
133.8万円
東海
472
140.8万円
北海道
256
154.6万円
九州
558
121万円
東北
395
141.9万円
北陸・甲信越
286
124.3万円
中国
233
139.4万円
四国
112
126万円
地域別台数
関東
9
218.6万円
関西
0
---
東海
2
180万円
北海道
0
---
九州
1
556万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129万円
四国
0
---

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ソリオとATSのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   キャデラック  ATS
151.6万円264.9万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1197~1242 排気量(cc) 1998~3564
82~91 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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