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スイフトとGR86を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   トヨタ  GR86
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 203.6万円798万円
GR86の相場表を見る
2923 中古車掲載台数 514
  • スズキ スイフト 1.2 XL 4WD プッシュスタート HID シートヒーター 純正CD アルミホイール ステアリングスイッチ 電動格納ミラー

    本体価格
    64.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全周囲カメラ ナビ TV クリアランスソナー クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    195.8万円

  • スズキ スイフト XG 3型 

    本体価格
    91万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速 マニュアル車 Bluetooth対応 パナソニックナビ 純正ENKEI17インチアルミ フルセグ視聴 CD/DVD再生 ETC プッシュスタート スマートキー 1600cc

    本体価格
    68万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 5MT ナビ ETC

    本体価格
    49万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 純正5速 GReddy車高調 WORK17インチアルミ タイミングチェーン ZC31S 修復歴無し

    本体価格
    53万円

  • スズキ スイフト スポーツ ベースグレード ZC33S 【 

    本体価格
    160万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール スマートキー ETC HIDヘッド 純正16インチAW オートライト オートエアコン Bluetooth接続 CD/DVD再生 フルセグ パドルシフト

    本体価格
    63.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 衝突軽減/純7型/全方位/ETC/シートヒーター

    本体価格
    101.2万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 登録済未使用車 icターボ 2WD フロア6MT車 禁煙車

    本体価格
    243.2万円

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    本体価格
    408万円

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    317.8万円

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    本体価格
    358.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1オーナー/純正SDナビ/社外スポーツサス

    本体価格
    345万円

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    275.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT HKSマフラー 禁煙車 純正9型ナビ

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    295.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GR空力パッケージ スポーツマフラー 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    348万円

関東
838
127.9万円
関西
371
147.1万円
東海
374
145.6万円
北海道
159
124.7万円
九州
400
141.9万円
東北
281
146万円
北陸・甲信越
233
143.1万円
中国
182
141.2万円
四国
85
139.7万円
地域別台数
関東
197
335.1万円
関西
69
333.9万円
東海
111
338.7万円
北海道
11
354.1万円
九州
58
345.8万円
東北
11
350.4万円
北陸・甲信越
14
321.2万円
中国
29
349.6万円
四国
14
319.8万円

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GR86の中古車を探す

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スイフトとGR86のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   トヨタ  GR86
172.7万円240.1万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1197~1371 排気量(cc) 2387
82~140 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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