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アクアとスイフトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   スズキ  スイフト
VS
9.2万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 11.3万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
6923 中古車掲載台数 3374
  • トヨタ アクア 1.5 Z 全周囲カメラ ETC シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ レーダークルーズコントロール LED AHB 純正15インチアルミホイール ステアリングリモコン レーントレーシング スマートキー プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    216.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ETC バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ETC バックカメラ ナビ TV スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター CVT 衝突安全ボディ ABS ESC CD DVD再生 Bluetooth エアコン パワーステアリング

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション ブレーキサポート ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 前後ドライブレコーダー DVD再生 バックカメラ ETC LEDヘッドライト クルーズコントロール 電動格納ミラー

    本体価格
    69.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビフルセグETCバックカメラLEDライト

    本体価格
    115.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    46万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 社外エアロ・社外16インチAW・社外ナビ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキー・プロジェクターヘッドライト・純正SDナビ・フルセグTV・Bluetooth・純正バックカメラ・EVモード・ECOモード・オートAC・アイドリングストップ・AUTOライト・ETC

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    44万円

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    本体価格
    108万円

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    89.9万円

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    本体価格
    135万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG バックカメラ付きディスプレイオーディオ搭載

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ スイフト XGリミテッド ZC83S.ZD83S 

    本体価格
    110万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG スズキセーフティサポート・アダプティブクルーズコントロール・LEDヘッドライト・運転席助手席シートヒーター・オーディオレス車・フロント2スピーカー・全面UVカット機能付きガラス・チルトステアリング

    本体価格
    132万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 純正フルセグナビゲーション・セーフティサポート・6AT

    本体価格
    303万円

関東
1665
107.3万円
関西
862
103.9万円
東海
1085
107万円
北海道
218
117.3万円
九州
1094
108万円
東北
655
115.2万円
北陸・甲信越
607
109.4万円
中国
459
105.8万円
四国
278
112.5万円
地域別台数
関東
910
128.6万円
関西
452
154.3万円
東海
493
141.4万円
北海道
184
124.3万円
九州
415
140.2万円
東北
355
141.9万円
北陸・甲信越
238
142.5万円
中国
236
134.5万円
四国
91
134.3万円

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アクアとスイフトのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  スイフト
198万円302.3万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
1490 排気量(cc) 1197~1371
91 最高出力(馬力) 82~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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