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アクアとスイフトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   スズキ  スイフト
VS
9.2万円360万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 7.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
6578 中古車掲載台数 3007
  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ 10.5インチディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    261.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10.5インチ 全方位 トヨタチームメイト LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ BSM 前後ドラレコ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ LEDヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    169.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正10.5インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター シートヒーター ステアリングヒーター 100V電源 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    173.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック セーフティーセンス純正SDナビワンセグBカメラBT音楽コーナーセンサーステアリングリモコン純正15SWスマートキープッシュスタートオートハイビームETCオートエアコン電格ミラー

    本体価格
    96.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション ナビゲーション/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/フロントフォグランプ/ドライブレコーダー/電動格納ミラー/オートライト/オートエアコン/ステアリングスイッチ/フロアマット

    本体価格
    79.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー ワンオーナー 禁煙 トヨタセーフティーセンス 社外7インチSDナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター ビルトインETC 純正ドライブレコーダー スマートキー2個 保証書

    本体価格
    131.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム トヨタ認定中古車 ロングラン保証1年(走行距離無制限) ハイブリッド保証 ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 記録簿

    本体価格
    129万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ TV バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ ETC バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    51.7万円

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    本体価格
    105.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ ディーラー保証付コネクト対応メモリーナビ

    本体価格
    205万円

関東
1572
112.5万円
関西
856
108.1万円
東海
1033
110.2万円
北海道
226
118.8万円
九州
995
111.8万円
東北
585
116.2万円
北陸・甲信越
570
109.4万円
中国
462
108.6万円
四国
279
109.5万円
地域別台数
関東
840
127.6万円
関西
401
147.1万円
東海
415
146.9万円
北海道
166
127.1万円
九州
382
141.8万円
東北
303
142.7万円
北陸・甲信越
222
142.5万円
中国
195
133.8万円
四国
83
141.1万円

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アクアとスイフトのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  スイフト
198万円302.3万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
1490 排気量(cc) 1197~1371
91 最高出力(馬力) 82~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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