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スイフトと408を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   プジョー  408
VS
12.9万円376万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 298.9万円573.4万円
408の相場表を見る
2727 中古車掲載台数 62
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6MT 社外DA ETC クルコン 禁煙車 スマートキーPスタート D席シートヒーター LEDオートライト フォグライト 横滑り防止 レーンキープ 衝突軽減 オートエアコン 社外テールランプ 社外マット

    本体価格
    176万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 障害物センサー 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    149.4万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6速MT 車高調HKSハイパーマックス ADVAN17インチアルミ ロッソモデロマフラー フルセグTV視聴 Bカメラ セーフティパッケージ レーダークルーズコントロール デュアルセンサーブレーキサポート ハイビームアシスト

    本体価格
    128万円

  • スズキ スイフト 1.2 スタイル-DJE ETC ナビ バックカメラ シートヒーター Bluetooth接続 スマートキー スペアキー有り オートライト フォグランプ 横滑り防止装置 アルミホイール MTモード付

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS-DJE SDナビ フルセグ クルーズコントロール アイドリングストップ ドラレコ ETC スマートキー 革巻ステアリング パドルシフト ステアリングスイッチ オートエアコン 欧州チューニングダンパー

    本体価格
    67.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS エアロ 社外17アルミホイール LEDライト/フォグ SDナビフルセグTV CD/DVD Bluetooth ETC オートAC 革巻ステアリング キーフリーPスタート

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 禁煙車 6速MT エンケイ製17インチAW ブリッツ車高調 社外SDナビTV地デジ&Bカメラ&ETC&レーダー&ドラレコ D席シートヒーター レーダークルーズC LEDヘッド フォグ セ―フティPKG スマートキー2個 プッシュS

    本体価格
    185万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6MT・ナビ・CD・DVD・Bluetooth・TV・クルーズコントロール・ETC・スマートキー・プッシュスタート・エアバック・パワステ・パワーウィンドウ・ABS

    本体価格
    62万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ キーフリーシステム エアバック PW 運転席助手席エアバック オートエアコン 横滑り防止 衝突安全ボディ ABS セキュリティ PS

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 運転席/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    195.9万円

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    436万円

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    437.6万円

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    本体価格
    428万円

関東
803
128.8万円
関西
342
145万円
東海
326
134.5万円
北海道
143
117.8万円
九州
369
138.7万円
東北
267
143.4万円
北陸・甲信越
206
139.6万円
中国
193
138.2万円
四国
78
135.4万円
地域別台数
関東
19
408.7万円
関西
9
387.6万円
東海
15
395.3万円
北海道
2
405万円
九州
4
420.3万円
東北
4
364.2万円
北陸・甲信越
3
449.7万円
中国
6
429.8万円
四国
0
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スイフトと408のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   プジョー  408
172.7万円240.1万円 新車時価格 417.6万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1197~1371 排気量(cc) 1199~1598
82~140 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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