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408とアルカナを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  408   ルノー  アルカナ
VS
273.9万円573.4万円
408の相場表を見る
中古車相場 149万円474万円
アルカナの相場表を見る
59 中古車掲載台数 74
  • プジョー 408 GT ハイブリッド 元試乗車 禁煙 新車保証継承 プラグインハイブリッド

    本体価格
    425万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承 純正ナビ カープレイ スマートキー LEDヘッドライト 電動シート シートヒーター 電動テールゲート ACC ブラインドスポットモニター レーンキープ 純正19AW

    本体価格
    430万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 当社デモカー 新車保証継承 最新マイルドハイブリッドシステム カープレイ ハンズフリー電動テールゲート アクティブクルーズ カープレイ対応 標準ナビゲーション

    本体価格
    448万円

  • プジョー 408 GT AppleCarPlay/シートヒーター/全方位カメラ/パワーバックドア/メモリー付きパワーシート/ステアリングヒーター/アクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ワイヤレス充電/パドルシフト/ETC車載器

    本体価格
    361.1万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 当社デモカー 新車保証継承 純正ナビ アクティブクルーズ AppleCarPlay/AndloidAuto 360°カメラ ハーフレザー パワーシートランバーサポート パワーシート LEDライト レーンキープ パワーテールゲート

    本体価格
    440.7万円

  • プジョー 408 アリュール 認定中古車 保証継承 ETC ワイヤレスチャージャー クルーズコントロール ドラレコ 電動パーキング パドルシフト LED 純正AW スマートキー レーンアシスト クリアランスソナー

    本体価格
    298.9万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承/マイルドハイブリッド/電動リアゲート/3Dメーター/電動フロントシート/前後カメラ/ACC/BSM/AAC/LEDヘッドライト/オートマチックハイビーム/カープレイ/アンドロイドオート

    本体価格
    419万円

  • プジョー 408 GT AppleCarPlay/シートヒーター/ステアリングヒーター/全方位カメラ/電動リアゲート/メモリー付きパワーシート/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ワイヤレス充電/ETC/デジタルメーター

    本体価格
    327.1万円

  • プジョー 408 GT 車線逸脱警告/バックカメラ/電動テールゲート/パワーシート/ハーフレザー/クリアランスソナー/ETC/前後ドライブレコーダー/360°サラウンドカメラ/オートマチックハイビーム/シートヒーター

    本体価格
    388万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド ファースト エディション 特別仕様 サンルーフ 全周囲カメラ 純正ナビ パワーバックドア ナッパ革シート 前席シートヒーター 前席パワーシート クルーズコントロール LEDヘッドランプ 禁煙車

    本体価格
    365万円

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    338万円

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    本体価格
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    本体価格
    379万円

関東
25
394.6万円
関西
8
386.8万円
東海
13
403.9万円
北海道
1
405万円
九州
3
457.5万円
東北
1
317.6万円
北陸・甲信越
1
425万円
中国
4
433.7万円
四国
3
433万円
地域別台数
関東
27
285.5万円
関西
8
292万円
東海
10
321.4万円
北海道
0
---
九州
7
270.4万円
東北
3
392.1万円
北陸・甲信越
8
303.7万円
中国
7
349.3万円
四国
4
431.8万円

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408とアルカナのカタログ情報を比較する

プジョー  408   ルノー  アルカナ
417.6万円669万円 新車時価格 399万円499万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4700×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1199~1598 排気量(cc) 1333~1597
130~180 最高出力(馬力) 94~158
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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