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408とアルカナを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  408   ルノー  アルカナ
VS
273.9万円573.4万円
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中古車相場 149万円474万円
アルカナの相場表を見る
59 中古車掲載台数 74
  • プジョー 408 GT ハイブリッド 禁煙車/修復歴無し/1オーナー/ETC/正規認定中古車/シートヒーター/純正ナビ/Carplay/アンドロイドオート/360°カメラ/前後コーナーセンサー/運転席メモリー付き電動パワーシート

    本体価格
    369万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 元試乗車 MHEVモデル Apple Carplay&Android Auto対応 純正ナビゲーション ETC ドライブレコーダー 運転席助手席マッサージ機能付き電動シート シートヒーター

    本体価格
    430万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 全方位カメラ ナビ 障害物センサー パドルシフト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター 電動シート 電動リアゲート 電動パーキングブレーキ プッシュスタート USB接続

    本体価格
    498万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 元試乗車 禁煙 新車保証継承 プラグインハイブリッド

    本体価格
    425万円

  • プジョー 408 GT 純正ナビ/電動シート/シートヒーター/ハンドルヒーター/360°カメラ/ACC/レーンキープアシスト/レーンポジショニングアシスト/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    419万円

  • プジョー 408 GT 禁煙車 本革シート シートヒーター AppleCarPlay/AndroidAuto対応 全周囲カメラ バックカメラ 電動テールゲート純正アルミホイール19インチ ステアリングヒーター ワイヤレス充電器 LEDヘッドライトBluetooth ACC

    本体価格
    364万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド デモUP・前後ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    438万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証2028年6月まで 純正ナビ 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ フロントカメラ カープレイ&アンドロイドオート ACC

    本体価格
    430万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承 純正ナビ カープレイ スマートキー LEDヘッドライト 電動シート シートヒーター 電動テールゲート ACC ブラインドスポットモニター レーンキープ 純正19AW

    本体価格
    430万円

  • プジョー 408 GT 正規認定中古車 新車保証 保証整備付 弊社試乗車 ナビ バックカメラ 電動シート 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー 車線キープ アダプティブクルコン LEDライト 純正ホイール

    本体価格
    418万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 当社社用車 ブランペルレメタリック

    本体価格
    244.2万円

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    本体価格
    231.8万円

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    229.1万円

  • ルノー アルカナ テクノ フルハイブリッド イーテック 新車保証継承 ETC シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート 360°カメラ サイドビュー  アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットワーニング AppleCarPlay

    本体価格
    348.9万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 

    本体価格
    248万円

関東
25
394.6万円
関西
8
386.8万円
東海
13
403.9万円
北海道
1
405万円
九州
3
457.5万円
東北
1
317.6万円
北陸・甲信越
1
425万円
中国
4
433.7万円
四国
3
433万円
地域別台数
関東
27
285.5万円
関西
8
292万円
東海
10
321.4万円
北海道
0
---
九州
7
270.4万円
東北
3
392.1万円
北陸・甲信越
8
303.7万円
中国
7
349.3万円
四国
4
431.8万円

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408とアルカナのカタログ情報を比較する

プジョー  408   ルノー  アルカナ
417.6万円669万円 新車時価格 399万円499万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4700×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1199~1598 排気量(cc) 1333~1597
130~180 最高出力(馬力) 94~158
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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