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スイフトとギャランGTOを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   三菱  ギャランGTO
VS
11.9万円440.8万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 298万円339.9万円
ギャランGTOの相場表を見る
2403 中古車掲載台数 4
  • スズキ スイフト 1.2 XRリミテッド 禁煙車 純正8インチナビ 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール スマートキー シートヒーター ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報装置 フルセグTV Bluetooth再生

    本体価格
    121万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 フルセグナビ デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    135万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 全方位モニター付きナビ スズキセーフティサポート フロンティアブルーブラックIIトーンルーフ LEDヘッドランプ LEDフォグライト シートヒーター

    本体価格
    207.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG スマートキー プッシュスタート メモリーナビ フルセグ DVD CD Mサーバー Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ 電格ミラー オートエアコン タイミングチェーン

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 4WD アラウンドビュー&バックカメラ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ドラレコ 革巻きステアリング ブラインドスポットモニター LEDオートライトフォグ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    153万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    187.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD スズキコネクト&全方位モニター付ナビ

    本体価格
    182万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 /衝突軽減ブレーキ/LEDライト/純正ナビ/エンスタ/ドラレコ

    本体価格
    139万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG SDナビTV セーフティサポート スマートキー 禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ ディスプレイオーディオ付 コネクト対応

    本体価格
    175万円

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  • 三菱 ギャランGTO A57C GSR 5MT F車高調 レース用リーフ 社外タコ足 FGKマフラー Wedsレーシングフォージ13インチAW オーバーフェンダー 社外ステアリング 社外ドアミラー

    本体価格
    298万円

  • 三菱 ギャランGTO コルト2000SL A57C

    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャランGTO MR 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャランGTO 2000 SL5 前期GS-Rルック ASTRON4G52SOHC2000 SOLEX タワーバー ハヤシストリート

    本体価格
    応談

関東
670
126.7万円
関西
301
153.5万円
東海
311
141.1万円
北海道
138
115万円
九州
319
139.1万円
東北
246
151万円
北陸・甲信越
176
142.3万円
中国
161
137.3万円
四国
81
149.6万円
地域別台数
関東
3
298万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとギャランGTOのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   三菱  ギャランGTO
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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