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スイフトとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   マツダ  MAZDA3セダン
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 103.9万円304.9万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
3236 中古車掲載台数 179
  • スズキ スイフト 1.2 XG 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト オートエアコン スマートキー クルーズコントロール エアバッグ

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 4型 

    本体価格
    184万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速MT HKSマフラー

    本体価格
    77万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 4WD セーフティパッケージ デュアルセンサーブレーキサポート 全方位モニター ETC 純正ナビ・TV Apple Carplay・Bluetoothオーディオ LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    135万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減ブレーキ スズキコネクト対応オーディオ

    本体価格
    194.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6MT フルセグナビ Bluetooth Bカメラ ETC ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト アダプティブクルコン 全方位モニター オートエアコン シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    144万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ディスプレイオーディオ/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    214.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG CD/USBプレーヤー 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズコントロール オートライトシステム 盗難防止システム キーレスプッシュスタートシステム フルオートエアコン シートヒーター

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ・5速ミッション・社外車高調・社外ホイール・社外マフラー・バケットシート

    本体価格
    26万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ SRSエアバッグ 誤発進抑制機能 車線逸脱警報機能 抑制機能 キーレスプッシュスタートシステム 電動格納式リモコンドアミラー シートヒーター

    本体価格
    142.1万円

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    本体価格
    213.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ツーリング 全周囲カメラフルセグナビBOSE Cソナー

    本体価格
    179.9万円

関東
874
128.5万円
関西
437
151.4万円
東海
480
144万円
北海道
174
122.8万円
九州
379
142.2万円
東北
346
144.3万円
北陸・甲信越
251
138.6万円
中国
211
132.6万円
四国
84
133.9万円
地域別台数
関東
58
195.3万円
関西
26
205.2万円
東海
29
178.1万円
北海道
3
224.7万円
九州
28
191.8万円
東北
6
211.1万円
北陸・甲信越
7
182.7万円
中国
12
196.9万円
四国
10
213.2万円

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スイフトとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   マツダ  MAZDA3セダン
172.7万円240.1万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1197~1371 排気量(cc) 1496~1997
82~140 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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