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スイフトとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   マツダ  アクセラスポーツ
VS
12.9万円378.3万円
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中古車相場 15.8万円184.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
3633 中古車掲載台数 575
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MT・純正8インチナビ・LEDヘッドライト・フルセグ・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・クルーズコントロール・シートヒーター・純正17インチAW・ウインカーミラー・オートエアコン・ドアバイザー

    本体価格
    116万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 

    本体価格
    49万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 禁煙/社外ナビ/全方位/MTモ-ド付AT/パドルシフト/運転席シ-トヒ-タ-/ウッドコンビステアリング/ステアリングスイッチ/レ-ダ-クルコン/衝突軽減/レ-ンキ-プアシスト/ETC/前後ドラレコ/オ-トハイビ-ム/LEDオートライト

    本体価格
    177.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 ナビ フルセグ Bカメラ ETC2.0 クルコン

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド ML セーフティパッケージ装着車 OP5保証対象車 全方位モニター Panasonic

    本体価格
    108万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキ セーフティ サポート非装着車 6速マニュアル/KENWOOD8インチメモリーナビ/ETC車載器/バックカメラ/ドライブレコーダー/シートカバー/LEDヘッドライト/フューエルリッドカバー/

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6MT 純正8型ナビ 衝突軽減 アダプティブクルーズコントロール ETC シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ オートライト 純正17インチAW 純正フロアマット スマートキー スペアキー

    本体価格
    180.6万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/全方位モニター用カメラ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    160.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 車高調・社外マフラー・社外アルミ・レカロシート

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    69.1万円

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    本体価格
    30万円

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    本体価格
    103.2万円

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    本体価格
    73.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/オートライト/デュアルエアコン

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    本体価格
    149.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 360°モニターメーカーナビフルセグ フロントパーキングセンサー LEDライト ETC クルコン レーダーブレーキシステム

    本体価格
    129万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    121万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ バックカメラ ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    56万円

関東
980
127.5万円
関西
480
153万円
東海
567
138.4万円
北海道
188
124.3万円
九州
443
138.6万円
東北
399
140万円
北陸・甲信越
247
139.4万円
中国
235
136.3万円
四国
94
134.4万円
地域別台数
関東
211
87万円
関西
61
93.8万円
東海
89
84.7万円
北海道
29
100.8万円
九州
47
91.8万円
東北
52
94.8万円
北陸・甲信越
32
96.2万円
中国
40
99.3万円
四国
14
91.4万円

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スイフトとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   マツダ  アクセラスポーツ
172.7万円240.1万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1197~1371 排気量(cc) 1496~2188
82~140 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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