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スイフトとDS3を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   シトロエン  DS3
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 19.8万円138万円
DS3の相場表を見る
2896 中古車掲載台数 61
  • スズキ スイフト 1.2 RS-DJE 社外品ナビ・バックカメラ・Bluetooth・TV・ETC・クルーズコントロール

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 6MT カロッツェリア製8インチナビ ETC 全周囲モニター  ドラレコ前後 純正フロアマット&トランクマット 登録済未使用車

    本体価格
    339.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    28.5万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MT/ロッソモデロマフラー/VELVA SPORT17AW/シートヒーター/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/ケンウッドオーディオ/Bluetooth/LEDオートライト

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ スイフト HYBRID MZ スズキ認定中古車

    本体価格
    193.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL アイドリングストップ 車検整備渡し

    本体価格
    51万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG 4WD 修復歴無し/4WD/5速マニュアル/新品タイヤ装着済み/左右シートヒーター/フロントウィンド熱線/キーレスエントリー/運転席エアバック/助手席エアバック/盗難防止システム/ABS/エアコン/15アルミ

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキセーフティサポート非装着車 コンプリートスピードハイパーECU220馬力コンプリートサーキットSPC車高調F6R4Pキヤリパードリルローター/HKSGTタービンインタークーラーレーシングサクション/モンスターグリルペダルセットミラーカバブースト計

    本体価格
    368万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG スズキ認定中古車 前後ブレーキサポート 発進通知機能[先行車・信号] 車線逸脱警報機能 追従機能付クルーズコントロール ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 前席シートヒーター

    本体価格
    137.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    138万円

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    65万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速MT ターボ ETC クロコン

    本体価格
    49万円

  • シトロエン DS3 シック O・Z/17AW ETC ルーフキャリア ホワイト×ブラックツートン コーナーバックセンサー

    本体価格
    50万円

  • シトロエン DS3 シック キセノン フルLEDパッケージ ETC TV ナビ CD スペアキー

    本体価格
    77万円

  • シトロエン DS3 シック レザーエディション 

    本体価格
    56.8万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 純正6速 ターボ 車検令和8年7月 走行98000キロ 16インチアルミ ナビ・TV

    本体価格
    39万円

関東
831
128.7万円
関西
366
145.8万円
東海
371
144.9万円
北海道
162
123.3万円
九州
391
142.1万円
東北
277
145.2万円
北陸・甲信越
231
143.7万円
中国
180
142.1万円
四国
87
140.3万円
地域別台数
関東
23
52.8万円
関西
8
59万円
東海
6
73.5万円
北海道
3
43.3万円
九州
4
55.3万円
東北
3
75万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
48.9万円
四国
9
48.5万円

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スイフトとDS3のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   シトロエン  DS3
172.7万円240.1万円 新車時価格 247万円380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
1197~1371 排気量(cc) 1199~1598
82~140 最高出力(馬力) 82~207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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