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スイフトとDS3を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   シトロエン  DS3
VS
12.9万円378万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 19.8万円138万円
DS3の相場表を見る
2969 中古車掲載台数 59
  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ナビ・ワンセグTV・バックカメラ・フロントフォグランプ・オートエアコン・純正アルミ・ETC・電動格納ミラー

    本体価格
    66.7万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキ セーフティ サポート非装着車 ワンオーナー 社外ディスプレイオーディオ(FH-8500DVS) ETC クルーズコントロール D席シートヒーター HKSマフラー プッシュスタート LEDオートライト フォグランプ スペアキー

    本体価格
    212.4万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 

    本体価格
    299.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS ドライブレコーダー バックカメラ オートライト Bluetooth 純正ナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 横滑り防止機能

    本体価格
    109万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 純正8インチナビTV 全方位モニター アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ETC車載器

    本体価格
    142.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 

    本体価格
    184.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG スマートキー

    本体価格
    38万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 ワンオーナー 全方位モニター 純正17アルミ 純正ストラーダナビ フルセグ バックカメラ ETC 運転席シートヒーター クルコン

    本体価格
    153万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ /ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ DVD再生 オートキセノンライト ETC スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール パドルシフト ディーラー整備記録簿 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    72.6万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 新品/Z.S.S.車高調/ホイール/ウイング/Z.S.S.マフラー/タワーバー/Z.S.S.バイザー/フロアマット/TRUST Fリップ/牽引フック

    本体価格
    339万円

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  • シトロエン DS3 スポーツシック 

    本体価格
    39.8万円

関東
869
128.4万円
関西
369
145.1万円
東海
374
146.3万円
北海道
160
119.6万円
九州
405
142万円
東北
290
142.1万円
北陸・甲信越
228
144.3万円
中国
187
143.4万円
四国
87
133.3万円
地域別台数
関東
20
55.9万円
関西
7
59.3万円
東海
7
69.7万円
北海道
3
43.3万円
九州
4
61万円
東北
3
74万円
北陸・甲信越
1
39.8万円
中国
5
49.7万円
四国
9
47.4万円

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スイフトとDS3のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   シトロエン  DS3
172.7万円240.1万円 新車時価格 247万円380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
1197~1371 排気量(cc) 1199~1598
82~140 最高出力(馬力) 82~207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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