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スイフトとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   アウディ  A7スポーツバック
VS
12.9万円378万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 83万円1085万円
A7スポーツバックの相場表を見る
2947 中古車掲載台数 133
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ スズキコネクト対応通信機装着車

    本体価格
    204万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 4WD 4WD セーフティpkg クルコン ステアリングスイッチ ナビ・TV プッシュスタート ETC

    本体価格
    125万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ETC・テレビナビ・ドラレコ・純正エアロ

    本体価格
    応談

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 登録済未使用車 全方位モニター付メモリーナビ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター アイドリングストップ アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    187.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG オーディオレス LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール オーディオスイッチ 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート シートヒータ 車両走行安定補助システム

    本体価格
    132.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン  スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム 盗難防止システム

    本体価格
    201.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 4WD グレード純正エアロ 禁煙車 スマートキー シートヒーター ETC クルコン 純正16インチアルミ オートエアコン CD再生 革巻きハンドル ステアリングスイッチ パドルシフト オートエアコン

    本体価格
    70.4万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MT/シートヒーター/クルーズコントロール/レーンアシスト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/ストラーダナビ/Bluetooth/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    112.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MT・メモリーナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・スマートキー・プッシュスタート・シートヒーター・LEDヘッドライト・フォグランプ・純正17インチAW・社外ステアリング・ドライブレコーダー

    本体価格
    159万円

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    258万円

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    本体価格
    1055万円

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    本体価格
    850万円

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    本体価格
    373.9万円

関東
865
129.3万円
関西
371
144.9万円
東海
370
146.8万円
北海道
158
119.8万円
九州
401
142.7万円
東北
292
142.4万円
北陸・甲信越
219
143.2万円
中国
184
142.1万円
四国
87
135.2万円
地域別台数
関東
54
400.3万円
関西
15
451.7万円
東海
26
412万円
北海道
10
229.1万円
九州
10
355.6万円
東北
5
370.7万円
北陸・甲信越
5
480.5万円
中国
7
401.1万円
四国
1
320.8万円

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スイフトとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   アウディ  A7スポーツバック
172.7万円240.1万円 新車時価格 812万円1213万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1197~1371 排気量(cc) 1968~2994
82~140 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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