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スイフトと500を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   アバルト  500
VS
8.9万円440.8万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 44.8万円335万円
500の相場表を見る
2193 中古車掲載台数 57
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 4WD 3型 社外7インチワイドナビ 前後ドラレコ ETC車載器 バックカメラ スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート ブラインドスポットモニター リヤクロストラフィックアラート

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速マニュアル/レアマイスターCS-V6ホイール/ロッソモデロマフラー/社外エアロ(サイド・リア)/社外テールレンズ/革調シートカバー/社外SDナビ/フルセグ/Bluetooth接続/CD・DVD再生/Bカメラ/ETC/車検整備付き

    本体価格
    129万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ETC カーナビ TV ABS DVD/CD アルミホイール ディスチャージドランプ 運転席・助手席エアバッグ 横滑り防止機能 マニュアル車 キーレス 盗難防止装置 AC フォグランプ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ディスチャージヘッドランプ

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 1年保証 スマートキー プッシュスタート CDオーディオ ETC 電動格納ミラー フルフラットシート オートエアコン 取説 タイミングチェーン

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション ワンオーナー ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ETC LEDヘッドライト シートヒーター リアセンサー スマートキー×2

    本体価格
    285万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 モンスター福岡コンプリートカー MSアンダーエアロ カーボンボンネット ホイール ダウンサス デュアルストリートマフラー 社外アイライン 社外テール 追加メーター ペダルカバー シフトノブ

    本体価格
    440.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG /後期型/車検:2年付/走行:5.1万km/5速マニュアル/社外ナビ/フルセグ/DVD視聴/Bluetooth/純正16インチAW/ETC/スマ-トキ-/AUTOエアコン/ドアバイザ-/プライバシ-ガラス/タイミングチェ-ン

    本体価格
    37万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 後期型 禁煙車 メーカー純正9型ナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ BSM 衝突軽減装置 シートヒーター CD/DVD/フルセグ Bluetooth アダプティブクルーズ LEDヘッド フォグ

    本体価格
    179.4万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 メーカー保証継承 社外ナビ/フルセグ バックカメラ ドライブレコーダー(前後) ETC 純正17インチアルミ LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    248万円

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    110万円

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    本体価格
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    本体価格
    144万円

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    本体価格
    111.9万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    128万円

関東
593
126.8万円
関西
288
155.4万円
東海
275
141.5万円
北海道
142
113.9万円
九州
271
131.1万円
東北
227
152.1万円
北陸・甲信越
174
136.5万円
中国
146
138.8万円
四国
77
148.6万円
地域別台数
関東
15
116万円
関西
10
102.2万円
東海
15
97.9万円
北海道
2
66.4万円
九州
5
103.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
117.5万円
中国
1
119.8万円
四国
5
86.2万円

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スイフトと500のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   アバルト  500
172.7万円240.1万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
1197~1371 排気量(cc) 1368
82~140 最高出力(馬力) 135~140
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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