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ジムニーとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   日産  ラシーン
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 39万円198万円
ラシーンの相場表を見る
5197 中古車掲載台数 131
  • スズキ ジムニー 660 フルメタルドア CC 4WD タイミングベルト交換済み

    本体価格
    128万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 5MT ダムドリトルB ワンオーナー 車検令和9年4月 TOYOオープンカントリー APIOマフラー ディスプレイオーディオ ETC 360度ドライブレコーダー 前席シートヒーター雹凹みあり

    本体価格
    199.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 禁煙 4WD ナビ シートヒーター 合皮レザー Bluetooth ETC フルセグ 電動格納ミラー 純正16インチアルミホイール キーレス

    本体価格
    111.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 社外オーディオ FM AM CD 横滑り防止システム 前席シートヒーター スマートキー プッシュスタート 純正フロアマット スペアキー1本 ダウンヒルアシストコントロール 5速MT

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 純正8インチナビ バックカメラ シートヒーター ETC スマートキー LEDヘッドライト ETC フルセグ Bluetooth再生 クルーズコントロール CD DVD 横滑り防止 オートライト

    本体価格
    215.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD Beas Body Kit Line(CAL'S MOTOR キャルズモーター ベアスボディキット)+ムーンクロームホイール・装着車・角型2灯LEDヘッドライト・丸型テールランプ・前後メッキバンパー・オープンカントリーR/Tタイヤ

    本体価格
    343.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8インチSDナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト 純正16インチAW MTタイヤ装着 ステアリングリモコン クルーズコントロール シートヒーター スマートキー

    本体価格
    205.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 660 XC 4WD 純正ナビ 2トーン 衝突被害軽減システム スマートキー LEDヘッドライト ビルトインETC クルコン 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 純正16インチアルミ Bluetooth

    本体価格
    175万円

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    74.9万円

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    本体価格
    60万円

関東
1204
148.1万円
関西
637
165.3万円
東海
646
147.2万円
北海道
561
135.8万円
九州
704
149.4万円
東北
488
144.1万円
北陸・甲信越
440
148.9万円
中国
310
179.6万円
四国
207
149.5万円
地域別台数
関東
47
110.8万円
関西
15
104.3万円
東海
24
104.4万円
北海道
15
70.9万円
九州
12
93.2万円
東北
3
77万円
北陸・甲信越
5
89.1万円
中国
8
88.5万円
四国
2
120万円

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ジムニーとラシーンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   日産  ラシーン
145.8万円216万円 新車時価格 157万円219.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
658 排気量(cc) 1497~1998
64 最高出力(馬力) 105~145
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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