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ネイキッドとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ネイキッド   日産  ラシーン
VS
9.5万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
中古車相場 29万円193万円
ラシーンの相場表を見る
138 中古車掲載台数 127
  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG エクリプスナビ ETC アルミホイール

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド タイミングベルト交換済みステカ有 ETC

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 L キーレス

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ターボ 純正AW ETC

    本体価格
    52.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ナルドグレー全塗装車両 バンパー・アルミホイールブラック塗装 キーレス

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ターボ ETC ホワイトレタータイヤ

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF 車検R9年2月 ベンチシート&コラムオートマ LEDヘッドライト&ポジション&ルームランプ&ナンバー灯 ナビ&TV 純正オプションウッド調パネル インタークーラーターボ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F スターエディション 修復歴無し タイミングベルト交換済み 社外オーディオ(CD・USB接続・AUX接続・ラジオ) ETC 社外アルミホイール ベンチシート ルーフレール キーレスキー パワーウインドウ エアバッグ ドアバイザー

    本体価格
    18.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 4WD 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G フロアATCDオーディオエアコンクーラー

    本体価格
    19.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 

    本体価格
    65万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ 4WD ETC 社外アルミ

    本体価格
    95.5万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD ETC

    本体価格
    57万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD 点検整備記録簿平成12年13年14年15年16年17年18年20年22年24年25年26年27年28年29年30年令和1年2年3年4年5年6年分全保管

    本体価格
    108万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD 電動サンルーフ 全塗装 社外デッキ

    本体価格
    65万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプS 4WD 革調シートカバー 4WD ルーフレール タイミングチェーン式 キーレス KYBサス ETC オルタネーター交換済 ハンドルカバー 背面タイヤカバー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    86.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプF 4WD ナビ付社外アルミホイール

    本体価格
    78万円

  • 日産 ラシーン 4WD 

    本体価格
    88万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 点検整備済み・社外アルミ・ルーフレール無し

    本体価格
    60万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 

    本体価格
    95万円

関東
40
32.8万円
関西
19
42万円
東海
20
44.4万円
北海道
10
43.7万円
九州
12
47.5万円
東北
13
34.2万円
北陸・甲信越
6
45.1万円
中国
11
36.9万円
四国
7
35.8万円
地域別台数
関東
50
104.8万円
関西
10
94.7万円
東海
22
98.5万円
北海道
11
69.4万円
九州
23
90.7万円
東北
1
98万円
北陸・甲信越
2
116.9万円
中国
5
99.3万円
四国
3
88万円

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ネイキッドとラシーンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   日産  ラシーン
91.9万円153万円 新車時価格 157万円219.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
659 排気量(cc) 1497~1998
58~64 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
15~22km/L 10.15モード燃費 10~15.2km/L

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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