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ジムニーとRVRを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   三菱  RVR
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 39万円380万円
RVRの相場表を見る
5144 中古車掲載台数 70
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー/社外ナビ/CD/DVD/フルセグ/Bluetooth/FM/AM/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/クルーズコントロール/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター ETC ドラレコ シートヒーター オートライト プッシュスタート LEDヘッドライト フォグ  純正16インチアルミ フロアマット 電動格納ミラー

    本体価格
    201.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD LEDヘッドライト クルーズコントロール 衝突被害軽減装置 シートヒーター ステアリングスイッチ ナビ バックカメラ フォグランプ

    本体価格
    189万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5型・届出済未使用車

    本体価格
    230万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ナビ TV リフトアップ 社外マフラー

    本体価格
    57万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 ナビ TV Bluetooth CD デュアルセンサーブレーキ 衝突軽減 車線逸脱 誤発進抑制 クルコン LEDオートライト フォグランプ シートヒーター 純正フロアマット 背面タイヤ 寒冷地

    本体価格
    203.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 社外ナビ バックカメラ  4WD ETC

    本体価格
    186.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置

    本体価格
    195.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート HKSマフラー トーヨーM/Tタイヤ タニグチ製サイドステップ 純正8インチナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール 前後ドラレコ

    本体価格
    168.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー 純正ナビ ETC

    本体価格
    191.3万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 夏冬タイヤ付 Bluetooth付フルセグナビ

    本体価格
    123.8万円

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    44.8万円

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    本体価格
    90万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 禁煙 2WD 純正ナビ 誤発進抑制 ETC2.0

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    95万円

  • 三菱 RVR 1.8 X 4WD 5速マニュアル4WD車社外15インチAW

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション フルセグメモリナビ メディアプレイヤー接続 サンルーフ バックモニター 車線逸脱警報警報 先進ライト

    本体価格
    198万円

関東
1172
150.5万円
関西
579
173.4万円
東海
636
158.2万円
北海道
477
134万円
九州
733
153.3万円
東北
479
155.1万円
北陸・甲信越
479
159万円
中国
336
179.3万円
四国
253
155.9万円
地域別台数
関東
25
141.4万円
関西
5
225.2万円
東海
12
195.7万円
北海道
6
116.1万円
九州
9
236.7万円
東北
8
199.2万円
北陸・甲信越
3
143.5万円
中国
1
109.1万円
四国
1
125万円

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スズキ  ジムニー   三菱  RVR
145.8万円216万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
658 排気量(cc) 1798
64 最高出力(馬力) 139
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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