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ジムニーとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   三菱  eKワゴン
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 19円169.9万円
eKワゴンの相場表を見る
5102 中古車掲載台数 2041
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 2.5インチUP/新品OPENCOUNTRY/HKSマフラー/社外ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ドラレコ/ETC車載器

    本体価格
    133.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 

    本体価格
    32万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    65万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 保証付き クルーズコントロール・シートヒーター・コーナーセンサー・LEDヘッドライト・スマートキー・オートエアコン 創業70周年 南大阪最大規模

    本体価格
    211.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    215.6万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    33万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD リフトアップ/ターボ/社外マフラー/ナビ/TV/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    129.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正 SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/ABS/横滑り防止装置/地上波デジタルチューナー/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    40万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD カロッツェリアフルセグナビ 2年保証付き LEDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー ブレーキサポート シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKワゴン 660 G オーディオレス バックカメラ スマートキー

    本体価格
    120.8万円

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    119万円

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    51.8万円

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    本体価格
    13.9万円

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    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M キーレス

    本体価格
    18.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    84万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 純正SDナビ フルセグ 純正アルミ

    本体価格
    38.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ナビ TV ETC キーレス LEDライト 車検R9年1月

    本体価格
    22万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 前席シートヒーター 電動格納式ミラー パワーウィンドウ マニュアルエアコン キーレスエントリー オートライト

    本体価格
    99.1万円

関東
1209
148.4万円
関西
597
165.4万円
東海
618
146.7万円
北海道
552
136.8万円
九州
695
148.3万円
東北
483
144.8万円
北陸・甲信越
440
148.5万円
中国
305
180.7万円
四国
203
153万円
地域別台数
関東
392
57万円
関西
268
69.8万円
東海
252
79.6万円
北海道
145
59.6万円
九州
286
64.3万円
東北
212
80.7万円
北陸・甲信越
223
70万円
中国
175
68.4万円
四国
88
71.4万円

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ジムニーとeKワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  eKワゴン
145.8万円216万円 新車時価格 129.6万円168.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 52
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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