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ジムニーとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとクロスロードの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  クロスロード
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 38.8万円259万円
クロスロードの相場表を見る
5072 中古車掲載台数 148
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 最終型・F&Rショートバンパー・純正ルーフキャリア・スズキグリル・ファルケンMTタイヤ&スチールホイール・ナンバー移設キット・内張張替&ウッドルーフ&シートカバー・ウッドハンドル・CD・USB・ETC

    本体価格
    75万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ナビ ETC ナビ ETC シートヒータ AW PW エアコン

    本体価格
    136.6万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD ドラレコ シートヒーター TVナビ

    本体価格
    98万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車/5型/デュアルセンサーブレーキサポートII/ACC/保証付

    本体価格
    222万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 4WD 前後社外バンパー 前置きインタークーラー HKSアクチュエーター HB1stECU書き換 2インチリフトアップ オイルキャッチタンク ナビTV BluetoothTANIGUCHIマフラー

    本体価格
    90万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 5速マニュアル・車検8年11月

    本体価格
    64万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ナビ ETC 10型! 当社オリジナルバンパー装着! リフトアップ シートヒーター パワーウィンドウ 4WD キーレスエントリー

    本体価格
    173万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 2インチリフトアップ グッドリッチ

    本体価格
    174万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD リフトアップ ナビ TV ETC

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    225.5万円

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    本体価格
    57.8万円

関東
1213
148.4万円
関西
592
167.4万円
東海
643
152.8万円
北海道
519
136.4万円
九州
697
148.4万円
東北
484
147.3万円
北陸・甲信越
414
146万円
中国
317
183.7万円
四国
193
152.8万円
地域別台数
関東
49
129万円
関西
24
99.4万円
東海
19
116.7万円
北海道
14
93.8万円
九州
18
106万円
東北
11
99.1万円
北陸・甲信越
6
102.1万円
中国
4
84.2万円
四国
3
85.9万円

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ジムニーとクロスロードのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  クロスロード
145.8万円216万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
658 排気量(cc) 1799~1997
64 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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