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アルトとKeiを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   スズキ  Kei
VS
2万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 9.9万円93.9万円
Keiの相場表を見る
4345 中古車掲載台数 196
  • スズキ アルト L 2型 衝突軽減ブレーキ オーディオレ スズキ認定中古車

    本体価格
    99万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキ シートヒーター

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ アルト 660 A スズキ セーフティサポート

    本体価格
    83万円

  • スズキ アルト 660 L オーディオレス

    本体価格
    96万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 

    本体価格
    62万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 13インチAW カロッツェリアオーディオ(CD/USB/AUX) 5AGS(オートギアシフト) リモコンキー マルチインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 4WD ブレーキサポート ETC キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ アルト 660 L 法定点検実施

    本体価格
    43万円

  • スズキ アルト 660 エコ L ナビ ETC CD再生 盗難防止装置

    本体価格
    31.5万円

  • スズキ アルト 660 G 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限 キーレス エアコン 電動ミラー 純正オーディオ 社外14インチアルミ

    本体価格
    33.3万円

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  • スズキ Kei 660 Bターボ 車検2付35万・12ヶ月点検・5F・走行7万キロ

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    45.9万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ タイミングチェーン式エンジン ターボ

    本体価格
    36.9万円

  • スズキ Kei 660 EX キーレス/修復歴無し

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    16.8万円

  • スズキ Kei BターボSPL 5MT 車高調 マフラー 本土仕入 

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    74万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 5MT ワンオーナー 禁煙車 RECAROシート ケンウッドCDデッキ 運転席シートヒーター ライトレベライザー ミラーヒーター 純正15インチアルミホイール スペアタイヤ 無板金 フルノーマル車

    本体価格
    188.5万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD フロア5速マニュアル(車検2年)基本装備フル装備 純正CDオーディオ キーレス 電格ミラー ABS 純正14インチAW タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ 7.7キロ マッドカラーターボ ブースト計

    本体価格
    22万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 5速マニュアル 4WD ターボ 純正レカロシート 社外アルミ スポーツマフラー ローダウン シートヒーター 社外メモリーナビ バックカメラ ETC 社外エアクリ ドラレコ BLITZ3連モニター

    本体価格
    59.8万円

関東
1029
74.7万円
関西
543
70.7万円
東海
462
73.4万円
北海道
285
78.4万円
九州
666
70万円
東北
472
71.5万円
北陸・甲信越
426
70.6万円
中国
310
75.2万円
四国
152
59.6万円
地域別台数
関東
56
34.2万円
関西
29
37.7万円
東海
17
31.3万円
北海道
15
34.2万円
九州
21
32.9万円
東北
22
39.8万円
北陸・甲信越
15
37.1万円
中国
8
34.9万円
四国
13
40.2万円

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アルトとKeiのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   スズキ  Kei
94.4万円170万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
657~658 排気量(cc) 657~658
46~49 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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