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Keiとエルカミーノを比較! - みんなの比較車種

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Keiとエルカミーノの中古車情報を比較する

スズキ  Kei   シボレー  エルカミーノ
VS
8万円188.5万円
Keiの相場表を見る
中古車相場 278万円996万円
エルカミーノの相場表を見る
193 中古車掲載台数 18
  • スズキ Kei 660 N-1 5MT/パワステ/パワーウィンドウ/エアコン/電動格納ミラー/集中ドアロック/社外15インチAW(MAZDA使用)/フロアマット新品/取扱説明書/スペアタイヤ

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 車検R10年3月 5速MT CDプレイヤー パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ワークスターボ・5速ミッション車・REKAROシート・

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ Kei 660 ワークス 5速マニュアル 柿本マフラー RECAROシート 車高調 GReddyインタークーラー・ターボタイマー クラリオンオーディオ フォグ 純正15AW 電格ミラー パワステ パワーウインドウ リモコンキー

    本体価格
    101.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 社外マフラー&アルミホイール

    本体価格
    69万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 5MT シートヒーター キーレス タイミングチェーン

    本体価格
    25.7万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5速 レカロシート

    本体価格
    39万円

  • スズキ Kei 660 A 5MT ドアバイザー 電動格納ミラー キーレス スペアタイヤ CD/FM・AMラジオ

    本体価格
    29万円

  • スズキ Kei 660 A 車検2年整備付 保証付

    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
    392.8万円

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    本体価格
    278万円

  • シボレー エルカミーノ 1965年 エルカミーノ 1965年モデル インジェクション 350エンジン ヴィンテージエアー パワステ NEWダコタメーター Wilwoodディスクブレーキ アメリカンレーシング17インチ HID レストア車両

    本体価格
    996万円

  • シボレー エルカミーノ ベースグレード 

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ  内装張替済/コラム4AT/当社管理ユーザー様買取/1986モデル

    本体価格
    335万円

  • シボレー エルカミーノ 454エンジン 3AT コラム FI仕様 

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ SS ハーネス交換/点火系レストア/350エンジン載替/ミッションO/H/エアコン新品/1ナンバー登録/エーデルブロックキャブ/アメリカンレーシングホイール/MSD/ETC

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ 1986y 自社デモカー エンジンオーバーホール済 社外ホイール タイヤ22年製 全塗装車 走行55000マイル

    本体価格
    398万円

  • シボレー エルカミーノ 85年式エルカミーノ コンクエスタ 

    本体価格
    520万円

  • シボレー エルカミーノ 1966y 327ciエンジン 3AT エーデルブロックキャブ・ヘッドカバー

    本体価格
    658万円

関東
61
36.2万円
関西
22
47万円
東海
19
52万円
北海道
14
34万円
九州
20
35万円
東北
15
47.9万円
北陸・甲信越
11
48万円
中国
15
32.1万円
四国
16
40.8万円
地域別台数
関東
4
541万円
関西
3
650万円
東海
5
419.4万円
北海道
4
448万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
365.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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Keiとエルカミーノのカタログ情報を比較する

スズキ  Kei   シボレー  エルカミーノ
77.9万円148.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
54~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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