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エブリイとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   マツダ  フレアワゴン
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 9.9万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
4346 中古車掲載台数 1400
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 前後衝突被害軽減ブレーキ・両側スライドドア

    本体価格
    145万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ インパネ5MT AM/FMラジオ 衝突被害軽減B リヤパーキングセンサー  ハイビームアシスト 後席両側スライドドア マニュアルエアコン キーレスエントリー マッドフラップ 運転席・助手席エアバック

    本体価格
    106万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    159万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 4WD 衝突被害軽減B リヤパーキングセンサー 車検整備付 LEDヘッドランプ ハイビームアシスト 後席両側スライドドア フロアマット シートヒーター 車線逸脱警報機能 スマートキー

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5速MT (デュアルカメラブレーキサポート) ETC CDチューナー フロアマット サイドバイザー 車線逸脱警報 リアパーキングセンサー リアヒーター 電格ミラー キーレス 両側スライドドア フルフラット

    本体価格
    85.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD リフトアップ/4WD/マニュアル/足回り・タイヤ・ホイル新品/パワステ/パワーウィンドウ/両側スライドドア/キーレス/

    本体価格
    68万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD カロッツェリア製メモリーナビ バックカメラ セーフティサポート 車線逸脱警報 クリアランスソナー 誤発進抑制機能 横揺れ警報機能 先行車発進検知機能 ハイビームアシスト

    本体価格
    65.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト 両側スライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    131.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 4WD 5速マニュアルモード付オートマ キーレス

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5速MT車 両側スライドドア

    本体価格
    28万円

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    118万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS LEDヘットライト デュアルセンサーブレー

    本体価格
    143万円

関東
1237
100.6万円
関西
717
105.5万円
東海
476
107.4万円
北海道
204
119.6万円
九州
617
100.6万円
東北
374
116.6万円
北陸・甲信越
272
109.9万円
中国
289
100.9万円
四国
160
104.5万円
地域別台数
関東
279
99.7万円
関西
174
106.6万円
東海
172
106.7万円
北海道
39
102.7万円
九州
235
109万円
東北
108
115.3万円
北陸・甲信越
146
113万円
中国
208
104.5万円
四国
39
90.3万円

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エブリイとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   マツダ  フレアワゴン
92.3万円199万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
658 排気量(cc) 657~658
46~64 最高出力(馬力) 49~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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