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スクラムワゴンとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   マツダ  フレアワゴン
VS
9.8万円218万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 9.9万円242万円
フレアワゴンの相場表を見る
218 中古車掲載台数 1362
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 車高調 新タイヤ ワンオフマフラー ナビ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ スクラムワゴン PZターボスペシャル 両側PSD ナビ TV バックカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    152.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ナビ&テレビ ETC キーレス リアスピーカードラレコ

    本体価格
    35万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 社外ナビ シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    108万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 修復歴無 ブレーキサポート ナビ DVD再生 フルセグテレビ CD パワースライドドア スマートキー オートエアコン 電動格納ドアミラー 横滑り防止装置 盗難防止システム アルミホイール HIDヘッドライト

    本体価格
    58.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 電動スライドドア SDナビ バックカメラ レーダーブレーキサポート 禁煙車 シートヒーター ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートライト

    本体価格
    125.3万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 電動スライドドア プッシュスタート スマートキー ナビ TV CD オートライト HIDライト フォグライト シートヒーター 電動格納ミラー 純正アルミホイール 横滑り防止 ブレーキサポート

    本体価格
    83.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZ ハイルーフ ABS

    本体価格
    163.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 

    本体価格
    68.8万円

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    129.8万円

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  • マツダ フレアワゴン 660 XS 衝突軽減 Bluetooth シートヒーター ETC

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    115万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD CDオーディオ Bluetooth 運転席&助手席シートヒーター AAC 両側電動スライドドア

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    本体価格
    160.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS ナビ 360度カメラ 両側電動スライドドア フルセグTV CD DVD シートヒーター 被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    130万円

関東
63
70万円
関西
40
83.5万円
東海
26
75.9万円
北海道
9
107.3万円
九州
28
80.6万円
東北
14
86.5万円
北陸・甲信越
9
122.4万円
中国
23
105.6万円
四国
6
87.2万円
地域別台数
関東
304
107.9万円
関西
173
100.5万円
東海
156
101万円
北海道
45
93.2万円
九州
265
111.4万円
東北
111
109.9万円
北陸・甲信越
122
117.4万円
中国
140
95万円
四国
46
86.4万円

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スクラムワゴンとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   マツダ  フレアワゴン
143.6万円227.6万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
658 排気量(cc) 657~658
64 最高出力(馬力) 49~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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