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エブリイとオプティを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ダイハツ  オプティ
VS
1円497万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 20万円89万円
オプティの相場表を見る
3999 中古車掲載台数 28
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 車検整備付き 1年保証 4WD 5速MT 純正CD FM/AMプレイヤー キーレス パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ボディカラー ブラック

    本体価格
    68.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 車検整備付 パワーウインドウ アルミホイール

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 5AGS車 2nd発進 純正ラジオ マニュアルエアコン 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    44.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    88万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー ETC 純正12インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    118.3万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 社用車アップ オーディオレス 後席両側電動スライドドア 運転席シートヒーター リヤヒーターダクト プッシュスタート オートライト オートエアコン

    本体価格
    165万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD スズキセーフティサポート

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4速オートマ バックカメラ 電動格納ミラー ナビ パワーウインド キーレス ETC

    本体価格
    43万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    43万円

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    26万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    79万円

  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス JBエンジン 4発ターボ 社外アルミ ダウンサス GTウイング ターボタイマー ブースト計 フルエアロ

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ オプティ クラシック セレクション 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ オプティ 660 Ax 

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ オプティ 660 Ax 

    本体価格
    応談

関東
1186
103.2万円
関西
583
103.8万円
東海
446
103万円
北海道
202
125.9万円
九州
572
103.6万円
東北
353
115.2万円
北陸・甲信越
245
106.4万円
中国
264
101.8万円
四国
148
101.3万円
地域別台数
関東
6
34.7万円
関西
6
65万円
東海
2
66万円
北海道
2
63.5万円
九州
4
28.7万円
東北
3
60.2万円
北陸・甲信越
2
74.5万円
中国
2
40.5万円
四国
1
28万円

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エブリイとオプティのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  オプティ
92.3万円213.3万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
658 排気量(cc) 659
46~64 最高出力(馬力) 45~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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