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エブリイとDS4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   シトロエン  DS4
VS
1円497万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 29万円99.8万円
DS4の相場表を見る
3997 中古車掲載台数 14
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ レーダーブレーキサポート装備/前席パワーウィンドウ/LEDヘッドライト

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 AMラジオ FMラジオ タイミングチェーン タイヤサイズ145/80R12LT

    本体価格
    40.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    88万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ AT

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ セーフティサポート(デュアルカメラブレーキサポート・前後誤発進抑制・車線逸脱警報・先行車発進告知・オートハイビーム) 前席パワーウインドウ リモコンキー USB電源 ファブリックシート 届出済み未使用車

    本体価格
    122.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 修復歴無し メモリーナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー ETC ブレーキサポート フルフラット 後席モニター DVD再生 キーレスキー キャンピング仕様

    本体価格
    120.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 5AGS 禁煙 ハイルーフ 両側スライドドア

    本体価格
    32万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 届出済み未使用車/6型新品ワークキャリア/新品サイドオーニング/新品スキッドグリル/新品リアラダー/オプション両側パワースライドドア/オプションオートエアコン

    本体価格
    208.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4WD 切替式4WD ハイルーフ キーレスキー 純正オーディオ CD AUX 電動格納ミラー オーバーヘッドコンソール 前席パワーウィンドウ パワーステアリング 横滑り防止機能 衝突軽減ブレーキ 無修復歴車

    本体価格
    75.5万円

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    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    63.8万円

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    95万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS 半革 禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    34.3万円

関東
1185
103.2万円
関西
582
103.7万円
東海
445
103万円
北海道
202
125.9万円
九州
573
103.6万円
東北
353
115.2万円
北陸・甲信越
245
106.1万円
中国
264
101.8万円
四国
148
101.3万円
地域別台数
関東
8
56.4万円
関西
1
53万円
東海
1
29万円
北海道
1
36.8万円
九州
0
---
東北
1
69.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
63.9万円
四国
0
---

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エブリイとDS4のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   シトロエン  DS4
92.3万円213.3万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
658 排気量(cc) 1598
46~64 最高出力(馬力) 156~200
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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