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デイズとアルトラパンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   スズキ  アルトラパン
VS
2円205.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 1.8万円218万円
アルトラパンの相場表を見る
7633 中古車掲載台数 5794
  • 日産 デイズ 660 X メモリーナビ アラウンドビューモニター LEDヘッド オートハイビーム 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD 

    本体価格
    138万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アラウンドユーモニター・ドライブレコーダー・純正メモリーナビ(CD・DVD・TV・Bluetooth対応)

    本体価格
    168万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 4WD 社用車UP/ドライブレコーダー

    本体価格
    155万円

  • 日産 デイズ 660 J エマージェンシーブレーキ 純正SDナビ ETC

    本体価格
    63.1万円

  • 日産 デイズ 660 S ETC

    本体価格
    50万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX キーフリー スマートキー 純正9インチナビゲーション ドライブレコーダー前後 ETC車載器 全方位モニター 電動格納ミラー レーダーブレーキ機能 アイドリングストップ

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ アラウンドビュー ドラレコ

    本体価格
    92.4万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 全周囲カメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC USB

    本体価格
    127.4万円

  • 日産 デイズ 660 S クリアランスソナー ドラレコ ナビTV エマージェンシーブレーキ 横滑り防止装置 カーテンエアバッグ ETC キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    50.5万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 全方位カメラパッケージ 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制 車線逸脱警報 標識認識機能 アイドリングストップ シートヒーター オートエアコン 電動格納ミラー アームレスト

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 4WD SDナビ レーダーブレーキサポート 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド オートライト Bluetooth CD DVD再生 フルセグ パワーステアリング パワーステアリング

    本体価格
    110.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト スマートキー×2 プッシュスタート ETC

    本体価格
    76.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 S スズキセーフティサポート LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 運転席シートヒーター 障害物センサー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    111.4万円

関東
1988
92.7万円
関西
970
94.3万円
東海
1023
89.9万円
北海道
316
99.2万円
九州
1254
91.4万円
東北
677
96.8万円
北陸・甲信越
657
91.6万円
中国
519
89.4万円
四国
229
82万円
地域別台数
関東
1208
80.4万円
関西
768
83万円
東海
914
92.1万円
北海道
304
93.9万円
九州
872
82万円
東北
463
95万円
北陸・甲信越
499
88.6万円
中国
497
81.9万円
四国
269
81.6万円

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デイズとアルトラパンのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   スズキ  アルトラパン
127.3万円215.7万円 新車時価格 107.8万円186.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
659 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 49~52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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