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アルトとup!を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   フォルクスワーゲン  up!
VS
4.9万円270万円
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中古車相場 12.8万円239.9万円
up!の相場表を見る
4506 中古車掲載台数 189
  • スズキ アルト 660 G II 5速マニュアル ナビTV

    本体価格
    13.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5速MT RECAROシート KYB足 ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 HIDオートライト&フォグ インテリキー Pスタート 純正15インチAW

    本体価格
    141.8万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/MTモード付き

    本体価格
    102.9万円

  • スズキ アルト ターボRS 5AGS HID 衝突軽減ブ 

    本体価格
    92万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD シートヒーター カーナビ Bluetooth

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減ブレーキ・社用車・運転席エアバック・助手席エアバック・サイドエアバッグ・パワーステアリング・パワーウィンドウ・取扱説明書・メンテナンスノート

    本体価格
    96.8万円

  • スズキ アルト L 

    本体価格
    88万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD 4WD CVT CD アルミホイール ABS エアコン

    本体価格
    31.7万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 

    本体価格
    47万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 キーレスエントリー スズキ認定中古車

    本体価格
    99.7万円

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    本体価格
    59.9万円

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    22.5万円

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    本体価格
    161.3万円

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    137.7万円

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    39.8万円

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    23.9万円

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    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ナビ TV ETC 純正アルミホイール シートヒーター CD キーレス エアコンクーラー

    本体価格
    28.5万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 運転席助手席エアバック セキュリティー パワーウインド キーレスキー サイドエアバッグ エアバック ETC付き パワステ 記録簿 ABS 禁煙車 ナビ エアコン HDDナビ

    本体価格
    25万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 特別仕様車

    本体価格
    239.9万円

関東
1045
76万円
関西
571
71.1万円
東海
488
73.9万円
北海道
295
78.4万円
九州
704
65.5万円
東北
508
74.2万円
北陸・甲信越
420
72.2万円
中国
331
70.3万円
四国
144
58.2万円
地域別台数
関東
51
82.1万円
関西
33
100.7万円
東海
27
74万円
北海道
8
84.4万円
九州
21
73.1万円
東北
14
56.2万円
北陸・甲信越
16
71.5万円
中国
16
58.2万円
四国
3
48.8万円

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スズキ  アルト   フォルクスワーゲン  up!
94.4万円170万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
657~658 排気量(cc) 999
46~49 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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