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アルトとup!を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   フォルクスワーゲン  up!
VS
1万円270万円
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中古車相場 14.9万円238万円
up!の相場表を見る
4277 中古車掲載台数 187
  • スズキ アルト 660 F 4WD 5MT キーレス パワーウィンドウ シートヒーター ラジオ CD 走行54750km

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラPKG・スズキコネクト対応通信機装着車 スズキコネクト対応通信機装着車

    本体価格
    145万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 社外ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    61万円

  • スズキ アルト 660 VP キーレス

    本体価格
    30.8万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車 7インチケンウッドナビ Bluetooth 運転席シートヒーター エアコン キーレス レーンアシスト警告 デュアルセンサーブレーキサポート2

    本体価格
    133.8万円

  • スズキ アルト 660 F 5速マニュアル ローダウン 15インチAW

    本体価格
    88万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 Bluetooth SDナビ ETC ワンセグTV シートヒーター キーレスエントリー アイドリングストップ 横滑り防止機能 ヘッドライトレベライザー シガーソケット 盗難防止装置 ISOFIX

    本体価格
    49万円

  • スズキ アルト 660 L 純正 メモリーナビ/レーダーブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    55.4万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 

    本体価格
    36万円

  • スズキ アルト 660 L ヘッドライトレベライザー./キーレス/運転席シートヒーター/横滑り防止装置/頸部衝撃緩和ヘッドレスト/

    本体価格
    65万円

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    66万円

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    54.8万円

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    77万円

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    58万円

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    本体価格
    106万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI リアビューカメラ クルーズコントロール ドライブレコーダー パークディスタンスコントロール スペアキー サイドスポイラー リアスポイラー リアエアロバンパー 17インチ純正ホイール オートエアコン

    本体価格
    164.9万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! テレビナビ ETC キーレス

    本体価格
    45.5万円

関東
1028
79.3万円
関西
512
69.4万円
東海
495
74.3万円
北海道
268
79.5万円
九州
641
66.7万円
東北
453
74.2万円
北陸・甲信越
415
75万円
中国
304
74.7万円
四国
161
64.5万円
地域別台数
関東
63
95.3万円
関西
29
87.5万円
東海
19
83.3万円
北海道
9
79.4万円
九州
23
77.6万円
東北
9
75.7万円
北陸・甲信越
15
77万円
中国
17
83万円
四国
3
48.8万円

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スズキ  アルト   フォルクスワーゲン  up!
94.4万円170万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
657~658 排気量(cc) 999
46~49 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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