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A1とup!を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A1   フォルクスワーゲン  up!
VS
22.8万円~110万円
A1の相場表を見る
中古車相場 17万円~258万円
up!の相場表を見る
25台 中古車掲載台数 189台
  • アウディ A1 1.4 TFSI 

    本体価格
    59万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 純正ナビ フルセグTV ETC HID

    本体価格
    42.8万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI アルミ PS PW ABS

    本体価格
    79万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 2年車検付 純正ナビ フルセグ BLUETOOTH

    本体価格
    37万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI Sラインパッケージ 純正ナビ TV DVD SD Bluetooth MSV DIATONEサウンド ビルトインETC プッシュスタート スマートキー キーレス HID F/Rフォグ オートAC ターボ SLineパッケージ 純正17インチアルミ

    本体価格
    75万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 

    本体価格
    49.8万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    51.2万円

  • アウディ A1 世界限定 333台 新車並行車両 フロア6MT / クアトロ / 1390kg / 出力256PS / 最大トルク350Nm / 2リッター直列4気筒ターボ・エンジン / 0-100km/h 5.7MIN

    本体価格
    748万円

  • アウディ A1 アーバンレーサー リミテッド 150台限定車  純正エアロパーツ&専用18インチアルミホイール スマートキー2個 プッシュスタート

    本体価格
    110万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI ETC シートヒーター 純正ナビ Bluetooth DVD HIDヘッドライト フォグランプ 社外17インチアルミホイール

    本体価格
    41.6万円

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  • フォルクスワーゲン up! high up! ETC

    本体価格
    61.1万円

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    85万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    119万円

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    75万円

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    75万円

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    本体価格
    52万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! オンダッシュナビ/リヤクリアランスソナー/純正アルミホイール/フォグランプ/社外LEDヘッドライト

    本体価格
    29万円

関東
4台
75.3万円
関西
6台
52.9万円
東海
5台
86.4万円
北海道
3台
290.6万円
九州
3台
45.5万円
東北
1台
79万円
北陸・甲信越
1台
85.8万円
中国
2台
71.4万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
63台
93万円
関西
45台
107.2万円
東海
16台
91.5万円
北海道
4台
88.3万円
九州
20台
78.7万円
東北
8台
117.5万円
北陸・甲信越
10台
82.4万円
中国
18台
61万円
四国
5台
56.3万円

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アウディ  A1   フォルクスワーゲン  up!
249万円~387万円 新車時価格 149万円~234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3970×1740×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
999~1394 排気量(cc) 999
95~185 最高出力(馬力) 75~116
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
19.4km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティなプレミアムコンパクト

新たにラインナップに追加されたプレミアムコンパクト。同社のエントリーモデルにあたる。機敏な運転性能と高い環境性能。アウディ独自のユーザーインターフェイス、MMIの最新版を採用したナビや、地デジ対応のTVなどによるインフォテイメントシステムを備えている。オープンスカイルーフや5色が用意されるエアコン吹き出し口のカラートリム、ピラー周辺の色調を変えるコントラストルーフなどのオプションで、自分だけのA1を作り上げることができる。先進的で力強いデザインなどアウディの特徴が余すことなく与えられており、パワートレインはアイドリングストップやエネルギー回生システムが組み込まれる、1.4LのTFSI直噴ガソリンターボ+7速AT。(2011.1)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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