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アルトとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
5万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 45万円245万円
シロッコの相場表を見る
4337 中古車掲載台数 35
  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト ブレーキサポート キーレス 修復無し

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 

    本体価格
    135.9万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 横滑り防止機能 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト クリアランスソナー キーレスエントリー マニュアルエアコン パワーウインドウ

    本体価格
    119万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5速MT・HKSマフラー・外品ディスプレイオーディオ・CD・DVD再生可・Bluetooth・ETC・バックカメラ・前後ドラレコ・ステリモ・ASSURAレーダー・外品シフトノブ・ローダウン・保証付

    本体価格
    152.8万円

  • スズキ アルト 660 A 届出済未使用車 後退時ブレーキサポート・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アクセル踏み間違い防止装置・オートマチックハイビーム

    本体価格
    92.4万円

  • スズキ アルト ワークス 660 Navic前後スポ/KYB Lowfer/5ZIGEN/純正RECARO(運助)/GReddy IC/TRUSTエアクリ/HID・LEDフォグ/ナビETCドラレコ/16AW/CUSCO・LAILE補強

    本体価格
    183万円

  • スズキ アルト 660 VP 1年保証付・純正ラジオ・パワステ・リモコンキー・

    本体価格
    21.5万円

  • スズキ アルト 660 L スズキセーフティサポート 純正ディスプレイ Bカメラ アイドリングストップ 障害物センサー 運転席シートヒーター ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    98.7万円

  • スズキ アルト 660 L 前後誤発進抑制 Iストップ キーレスリモコン VSC 運転席助手席エアバッグ エアバック AUTOライト 前席シートヒーター カーテンエアバック パワーウィンドー フルオートエアコン ABS

    本体価格
    105.9万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD フルタイム4WD 横滑り防止 アイドリングストップ キーレスエントリー 純正オーディオ CD ラジオ パワーステアリング パワーウィンドウ マニュアルエアコン

    本体価格
    79.8万円

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    79万円

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    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン DCC

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン 社外ナビ 社外18AW レムスマフラー

    本体価格
    97.5万円

関東
1024
76.4万円
関西
512
67.1万円
東海
506
75.2万円
北海道
299
77.9万円
九州
598
68.2万円
東北
469
74.5万円
北陸・甲信越
439
74万円
中国
330
72.7万円
四国
160
64.7万円
地域別台数
関東
14
98.4万円
関西
6
120.8万円
東海
2
148万円
北海道
5
99.3万円
九州
0
---
東北
2
62万円
北陸・甲信越
2
96万円
中国
4
169.3万円
四国
0
---

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アルトとシロッコのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   フォルクスワーゲン  シロッコ
94.4万円170万円 新車時価格 348万円533万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
657~658 排気量(cc) 1389~1984
46~49 最高出力(馬力) 160~256
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13~15.8km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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