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アルトとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
5.5万円270万円
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中古車相場 79万円525万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
4509 中古車掲載台数 115
  • スズキ アルト 660 S 衝突被害軽減レーダー シートヒーター 茂原市

    本体価格
    59.7万円

  • スズキ アルト 660 F 新品タイヤ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/ユーザー買取車/プライバシーガラス/CD

    本体価格
    27.9万円

  • スズキ アルト 660 L キーレス CD ラジオ シートヒーター

    本体価格
    54.3万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 社外ポータブルナビ 横滑り防止装置

    本体価格
    45万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5速 ターボ ワンオーナー スマートキー ナビ TV DVD CD ブルートゥース バックカメラ 純正15インチAW 純正レカロシート オートエアコン 水温計 ブースト計 アルフィンドラム

    本体価格
    173万円

  • スズキ アルト 660 L DCBS シートヒーター リヤパーキングセンサー 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム アイドリングストップ マニュアルエアコン

    本体価格
    100.3万円

  • スズキ アルト L 試乗車アップ 前後ブレーキサポート 試乗車アップ 前後ブレーキサポート マニュアルエアコン シートヒーター オーディオレス キーレスエントリー パワーウィンドウ 手動パーキングブレーキ エネチャージ搭載 CVT車

    本体価格
    99万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 5速オートギアシフト/ヘッドライトレベライザー/ETC/ドライブレコーダー/フルフラット/運転席・助手席エアバック/エアコン/パワステ/MTモード付/ベンチシート

    本体価格
    30.1万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 

    本体価格
    16.5万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD 4WD 5速MT ターボ ワンオーナー ユーザ買取車 RECAROシート ミュージックプレイヤー接続 HIDヘッドランプ オートライト スマートキー プッシュスタート ステアリングリモコン イモビライザー

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    246.9万円

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    本体価格
    348万円

関東
1026
74.8万円
関西
563
70.6万円
東海
494
73.5万円
北海道
306
78.4万円
九州
711
65.9万円
東北
503
73.4万円
北陸・甲信越
428
70.4万円
中国
333
73.1万円
四国
145
57.6万円
地域別台数
関東
50
191.4万円
関西
19
215.4万円
東海
12
187.5万円
北海道
13
178.2万円
九州
6
220.6万円
東北
4
163.4万円
北陸・甲信越
9
170万円
中国
2
236.5万円
四国
0
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アルトとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   スバル  インプレッサハッチバックSTI
94.4万円170万円 新車時価格 315万円473.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
657~658 排気量(cc) 1994~2457
46~49 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

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