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アルトとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   スバル  ヴィヴィオ
VS
2万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 24.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
4368 中古車掲載台数 21
  • スズキ アルト L 衝突被害軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    101万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 社外SDナビ フルセグTV CD DVD SD Bカメラ LEDオートライト セーフティサポート 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱 運転席シートヒーター リアソナー ISTOP 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ アルト 660 L 純正ナビ 禁煙車 セーフティサポート バックモニター シートヒーター コーナーセンサー Bluetooth ETC 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報 アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    83.1万円

  • スズキ アルト 660 L CVT アイドリングストップ

    本体価格
    45万円

  • スズキ アルト 660 X 衝突被害軽減システム

    本体価格
    26万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    107.9万円

  • スズキ アルト 660 L DCBS シートヒーター リヤパーキングセンサー 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム アイドリングストップ マニュアルエアコン

    本体価格
    100.3万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 

    本体価格
    81.8万円

  • スズキ アルト 660 L 社外ナビ TV アイドリングストップ 運転席シートヒーター ヘッドライトレベライザー ハロゲンヘッドライト SRSエアバッグ ヒルホールドコントロール 衝突安全ボディー パワーウィンドウ 集中ドアロック

    本体価格
    49.3万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 

    本体価格
    128万円

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    27.9万円

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    本体価格
    49万円

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    本体価格
    129万円

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    29.9万円

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    95万円

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    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ RX-SS 

    本体価格
    100万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-L 走行42000km・フロアCVT

    本体価格
    39.8万円

関東
1039
74.6万円
関西
543
70.2万円
東海
460
72.7万円
北海道
289
78.4万円
九州
676
69.2万円
東北
475
70.9万円
北陸・甲信越
422
70.4万円
中国
314
75万円
四国
150
60万円
地域別台数
関東
11
55万円
関西
2
50.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
164万円
東北
3
66.3万円
北陸・甲信越
1
39.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルトとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   スバル  ヴィヴィオ
94.4万円170万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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