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アルトとプレオを比較! - みんなの比較車種

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アルトとプレオの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   スバル  プレオ
VS
2.5万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 4.8万円151万円
プレオの相場表を見る
4217 中古車掲載台数 182
  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD 事故無 4WD 寒冷地仕様 TURBO AGS ブルートゥースナビカメラ スマートキーブレーキアシスト エンスタ フォグランプ シートヒータ 記録簿付 スタットレス エンジンオイル交換

    本体価格
    72万円

  • スズキ アルト 660 エコ L セキュリティー 両席エアバッグ 安全ボディ キーレスエントリーキー Iストップ エアーバッグ パワーウィンド ABS PS AC

    本体価格
    15.3万円

  • スズキ アルト HYBRID S 

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 シートヒーター ETC CD キーレス アイドリングストップ 横滑り防止 プライバシーG

    本体価格
    37.7万円

  • スズキ アルト 660 L デュアルカメラBS シートヒーター キーレス Iストップ

    本体価格
    89万円

  • スズキ アルト 660 L DSBSII(予防安全機能) 届出済未使用車 誤発進抑制機能 運転席シートヒーター アイドリングストップ オートライト キーレス 電動格納ドアミラー マルチインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ アルト HYBRID S 2型 

    本体価格
    105万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 5AGS キーレス ライトレベライザー エアコン パワステ 前席パワーウィンド 集中ドアロック ABS 純正CD/AM/FMチューナー タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    42万円

  • スズキ アルト 660 X CDデッキ・エアロ・社外アルミ14インチ・スマートキー・プッシュスタート・オートライト

    本体価格
    34万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD 

    本体価格
    24.8万円

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    53万円

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    本体価格
    15万円

  • スバル プレオ 660 A ABS 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    26.9万円

  • スバル プレオ A 

    本体価格
    18.7万円

  • スバル プレオ 660 A CVT ラジオチューナー エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ ABS キーレスエントリー 盗難警報装置

    本体価格
    26.8万円

関東
997
77.6万円
関西
511
71.6万円
東海
511
75.3万円
北海道
269
77.8万円
九州
655
66.6万円
東北
458
74.3万円
北陸・甲信越
377
74.9万円
中国
289
69万円
四国
150
61万円
地域別台数
関東
64
30.8万円
関西
20
39.8万円
東海
12
26万円
北海道
9
29.5万円
九州
26
29.1万円
東北
16
38万円
北陸・甲信越
11
36.2万円
中国
13
40.8万円
四国
11
44.7万円

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アルトとプレオのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   スバル  プレオ
94.4万円170万円 新車時価格 67万円154.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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