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アルトとランサーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   三菱  ランサー
VS
1万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
4279 中古車掲載台数 8
  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 リース可 ETC クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ シートヒーター CVT 盗難防止システム ABS ESC CD

    本体価格
    73.8万円

  • スズキ アルト 660 F キーレス 盗難防止システム 衝突安全ボディ CD ワンセグTV

    本体価格
    32.3万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5速ミッション レカロシート フジツボマフラー MOMOステアリング ナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    153万円

  • スズキ アルト L アップグレードパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ キーレス CVT

    本体価格
    114万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト ワンオーナー!!Bluetooth!!バックカメラ!!ドラレコ!!

    本体価格
    110万円

  • スズキ アルト 660 VS 軽貨物 AC 両席エアバック 記録簿

    本体価格
    10.2万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 4WD 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱警報 誤発信抑制 レカロシート HIDヘッドライト フォグライト 自動ハイビーム 外メモリーナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    182万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車 1年保証付

    本体価格
    94.4万円

  • スズキ アルト 660 L 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    93万円

  • スズキ アルト 660 G4 4WD CD AM/FMラジオ キーレス 電格ミラー エアコン パワステ パワーウインドウ 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    349万円

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    本体価格
    540万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 検10.4 ETC  キーレス

    本体価格
    42.8万円

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    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

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    259万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MXエクストラ 検10.4 5MT ETC キーレス

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  • 三菱 ランサー 1.5 MXツーリング 検10.4 キーレス Rスポ

    本体価格
    44.8万円

関東
1029
78.8万円
関西
511
69.1万円
東海
501
74万円
北海道
269
79.5万円
九州
640
66.8万円
東北
452
74.3万円
北陸・甲信越
412
75.1万円
中国
304
73.8万円
四国
161
64.5万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
3
47.5万円
東海
2
304万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルトとランサーのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   三菱  ランサー
94.4万円170万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
657~658 排気量(cc) 1468~1999
46~49 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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