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アルトとコルトを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   三菱  コルト
VS
1.9万円274.8万円
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中古車相場 2.4万円198万円
コルトの相場表を見る
4392 中古車掲載台数 95
  • スズキ アルト 660 L ワンオーナー キーレス メモリーナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth シートヒーター アイドリングストップ 盗難防止装置 横滑り防止装置 点検記録簿

    本体価格
    45.9万円

  • スズキ アルト ワークス 660 KCテクニカチューニングECU(ハイオク仕様) KCテクニカエアクリーナー KCテクニカマフラー KCストリート車高調 強化クラッチ 強化ロアアーム ロアアームバー RSスポイラー

    本体価格
    123万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 禁煙 ナビTV Bluetooth HID 衝突軽減ブレーキ シートヒーター スマートキー DVD再生 イモビライザー オートライト

    本体価格
    59.3万円

  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 4WD Lアップグレードパッケージ・バックアイカメラ付きディスプレイオーディオ 4WD 衝突軽減ブレーキ LEDヘッド Bカメ AUTOライト ABS VSC シートヒータ Wエアバッグ オートハイビーム

    本体価格
    140.4万円

  • スズキ アルト L 衝突被害軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    105万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト ナビ・TV・ETC・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    75万円

  • スズキ アルト 660 S シートヒーター/CDオーディオ

    本体価格
    36.3万円

  • スズキ アルト 660 X 4WD 衝突被害軽減B スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    88万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5速MTシフト SDナビ 禁煙車 ETC 純正15インチアルミホイール オートエアコン フォグランプ HIDヘッドライト DVD再生 ドライブレコーダー 電動格納ミラー スマートキー CD再生

    本体価格
    135万円

  • スズキ アルト L 2型 オーディオレス アップグレード 

    本体価格
    110万円

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    38.5万円

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    本体価格
    126万円

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    47万円

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    本体価格
    117.8万円

関東
1038
76.4万円
関西
561
71.4万円
東海
510
75.5万円
北海道
282
75.9万円
九州
652
67万円
東北
485
72万円
北陸・甲信越
388
72万円
中国
316
69.4万円
四国
160
59.1万円
地域別台数
関東
39
55.5万円
関西
8
53.2万円
東海
10
91.7万円
北海道
4
41.3万円
九州
11
60.7万円
東北
9
63.7万円
北陸・甲信越
7
29.1万円
中国
5
75.2万円
四国
2
60万円

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スズキ  アルト   三菱  コルト
94.4万円170万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
657~658 排気量(cc) 1332~1499
46~49 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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