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アルトとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
1.8万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 12万円548万円
Aクラスの相場表を見る
4703 中古車掲載台数 606
  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 

    本体価格
    59万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 4WD 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き キーレス シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    32.7万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 

    本体価格
    81.8万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止警報 アイドリングストップ 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    117.7万円

  • スズキ アルト 660 L ナビ ETC 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー レーンキープアシスト アイドリングストップ 運転席シートヒーター オートライト アクセサリーソケット フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    80.9万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 禁煙車/純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ブルートゥース接続/ETC/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/オートライト/オートハイビーム/キーレスエントリー/アイドリングストップ/スペアキー有り

    本体価格
    115万円

  • スズキ アルト 660 誕生30年記念車 CDデッキ

    本体価格
    7万円

  • スズキ アルト 660 40周年記念特別仕様車 Lリミテッド スズキセフティサポート/走行2.8万キロ/車検8年3月/禁煙車/シートヒーター/オートライト/電動格納ミラー/ETC/プライバシーガラス/キーレス

    本体価格
    45.9万円

  • スズキ アルト F 純正オーディオ付 純正CDデッキ・ヘッドライトレベライザー・キーレスエントリー・ETC車載器・セキュリティアラーム・衝突安全ボディ・マニュアルエアコン・運転席・助手席エアバック

    本体価格
    26.9万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    80.8万円

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    328万円

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    108万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    240.8万円

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    428万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー ワンオーナーバックカメラ夏冬タイヤあり

    本体価格
    64.7万円

関東
1114
75万円
関西
578
70.7万円
東海
547
72.5万円
北海道
316
79.7万円
九州
693
65.5万円
東北
511
72.7万円
北陸・甲信越
434
71万円
中国
349
72.2万円
四国
161
58.3万円
地域別台数
関東
206
236.4万円
関西
134
218.8万円
東海
94
229.4万円
北海道
14
137.3万円
九州
61
190.9万円
東北
21
210.2万円
北陸・甲信越
34
223.1万円
中国
31
253.1万円
四国
11
199.4万円

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アルトとAクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   メルセデス・ベンツ  Aクラス
94.4万円170万円 新車時価格 322万円641万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
657~658 排気量(cc) 1331~1950
46~49 最高出力(馬力) 136~160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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