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アルトとMAXを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ダイハツ  MAX
VS
2.5万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 4万円38万円
MAXの相場表を見る
4231 中古車掲載台数 15
  • スズキ アルト 660 F キーレスリモコン純正CDオーディオ

    本体価格
    43.9万円

  • スズキ アルト L 3型 

    本体価格
    108.7万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 

    本体価格
    60万円

  • スズキ アルト 660 F RSフロントバンパー LEDフォグ KCテクニカダウンサス ワークス用ショックアブソーバー 社外タコメーター MOMOステアリング ワークス調カラーリング ブルーツゥスオーディオ

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート/社外メモリーナビ/社外Bモニター/アイドリングストップ/横滑り防止/D席シートヒーター電格ドアミラー/プライバシーガラス/ETC/バックセンサー/オートライト/ハイビームアシスト

    本体価格
    76.2万円

  • スズキ アルト 660 F ETC・キーレス・ナビ

    本体価格
    16.8万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 福岡県仕入/禁煙/純正CDオーデイオ/AUX/R5年製造ダンロップオールシーズンタイヤ/横滑り防止装置/ヘッドライトレベライザー/UVカットガラス/盗難防止装置

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 全国1年保証・ユーザー買取車・ワンオーナー・社外オーディオ・フロントカメラ・シートヒーター・衝突防止・純正アルミホイール・スマートキー・リアスポイラー・HIDライト・トラクションコントロール

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ アルト HYBRID S 3型 

    本体価格
    118万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD CD キーレス ABS Wエアバック フル装備 禁煙車

    本体価格
    52.7万円

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  • ダイハツ MAX 660 Ri ターボ

    本体価格
    22万円

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    19.8万円

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    19.9万円

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    38万円

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  • ダイハツ MAX 660 RS 純正エアロ ターボ車 車検整備2年付 新品タイヤ

    本体価格
    19.7万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 64馬力 インタークーラーターボ 社外ナビ フルセグTV Bluetooth 純正エアロ 社外14インチアルミ HID フォグランプ キーレス プライバシーガラス エアバッグ ABS フロアマット

    本体価格
    24.1万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri 4WD 

    本体価格
    4万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri 

    本体価格
    20万円

関東
995
78.3万円
関西
511
71.7万円
東海
505
75.5万円
北海道
269
78.2万円
九州
661
66.5万円
東北
466
74.4万円
北陸・甲信越
379
74.5万円
中国
293
68万円
四国
152
61.7万円
地域別台数
関東
3
18万円
関西
2
21.8万円
東海
1
28万円
北海道
2
24.9万円
九州
2
29.3万円
東北
2
9.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
18.3万円
四国
0
---

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アルトとMAXのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  MAX
94.4万円170万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
657~658 排気量(cc) 659
46~49 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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