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クロストレックとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとパジェロジュニアの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   三菱  パジェロジュニア
VS
163.9万円435.9万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 49万円85.9万円
パジェロジュニアの相場表を見る
418 中古車掲載台数 6
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 11.6インチナビ 前後ドラレコ 3カメラ新世代アイサイト 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト リア障害物センサー

    本体価格
    330万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 純正ナビ 全方位カメラ Bluetooth アダプティブ・クルーズ・コントロール

    本体価格
    332.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 本革シート サンルーフ ETC ドラレコ LEDアクセサリーライナー

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD ETC2.0 LEDライト 全周囲カメラ スマートキー パワーシート アルミホイール:18インチ

    本体価格
    418万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD サンルーフ付き

    本体価格
    335.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正ディスプレイナビ パノラマモニター

    本体価格
    215.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 禁煙車 純正11.6型ナビ ワンオーナー 全方位カメラ 地デジ シートヒーター レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ ステアリングヒーター LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    256.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 純正ナビ/全方位カメラ /シートヒーター/ ブラインドスポットモニター/パドルシフト/アイサイト/電動パーキングブレーキ/ブレーキホールド/シートメモリ/プッシュスタート/スマートキー/ステアリングヒーター/

    本体価格
    295.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    319万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 前後ドラレコ 前後サイドカメラ USB入力 Bluetooth接続 ミュージックプレイヤー接続 ETC2.0 シートヒーター パワーシート アイドリングストップ スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    314.6万円

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    52万円

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    応談

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    85.9万円

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    本体価格
    75.9万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 

    本体価格
    応談

関東
139
315.1万円
関西
54
322.5万円
東海
60
303.7万円
北海道
33
320.4万円
九州
37
303.8万円
東北
34
305.4万円
北陸・甲信越
23
308.6万円
中国
25
323.2万円
四国
13
319.5万円
地域別台数
関東
3
80.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
49万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
0
---

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クロストレックとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   三菱  パジェロジュニア
266.2万円405.4万円 新車時価格 134万円185万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
1995~2498 排気量(cc) 1094
145~160 最高出力(馬力) 80
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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